Job Fitzgerald
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O cupê Cadillac CTS pode ser novo, mas o vagão e especialmente o sedan já existem há alguns anos. Então estava na hora de um beliscão na meia-idade.
Portanto, para o ano modelo de 2012, a linha CTS ostentará uma nova grade. De acordo com a Cadillac, acabamentos premium foram adicionados para destacar melhor a combinação de malha e grade. Um logotipo recém-ajustado também foi introduzido com cores mais brilhantes e sulcos elevados.
Também está disponível um pacote de turismo que possui uma grade mais escura e rodas de liga leve de 19 polegadas do lado de fora, enquanto o interior recebe inserções de camurça nos assentos, botão de mudança de marchas e volante, além de alguns bits extras, como madeira de lapela escura e pedais de aço. O Bluetooth agora é padrão e o modelo de cupê curvilíneo agora recebe um sistema de monitoramento de ponto cego.
Uma atualização muito mais bem-vinda é recebida pelo motor. Ele continua sendo um V6 de 3,6 litros com injeção direta, mas enquanto o motor antigo produzia 304 hp e 273 lb / pés de torque, o novo e aprimorado motor produz 318 hp e 275 lb / ft de torque. Os ganhos de potência são modestos, mas como o motor de alumínio agora possui um coletor de admissão composto e uma tampa frontal mais leve, esse motor é 20,5 libras mais leve do que costumava ser. A economia de combustível também melhorou levemente, com a EPA média de 18 mpg para a cidade e 27 mpg para a rodovia.
Porém, existem más notícias para os entusiastas: o Cadillac está abandonando a opção manual de seis velocidades com o motor 3.6, culpando a falta de vendas. Felizmente, as versões V ainda estarão disponíveis com uma caixa de câmbio manual, e esperamos que continue assim.
Procure o CTS com facelift para chegar às salas de exposições muito em breve.