Andrew Mark
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A Chevrolet escolheu a Texas State Fair para apresentar sua mais recente linha de caminhões pesados, que receberam um facelift para o ano modelo de 2015.
Em termos de aprimoramentos do trem de força, a General Motors adicionou recursos de gás natural comprimido (CNG) ao seu Vortec V8 de 6,0 litros, permitindo que o motor funcione com gasolina ou CNG. Além disso, as opções de trem de força permanecem inalteradas. O Vortec V8 de 6,0 litros permanece como o motor básico com 360 hp e 380 lb-ft de torque, enquanto o verdadeiro cavalo de batalha da marca é o Duramax turbodiesel que produz 397 hp e 765 lb-ft de torque.
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A maioria das atualizações chega ao visual desses caminhões de 2015, já que a Chevy migrou seu novo design de meia tonelada para tarefas pesadas. A aerodinâmica é aprimorada graças à mudança de estilo, que inclui a adição de portas embutidas nos recessos da chapa do caminhão.
O interior também recebe uma revisão completa e agora oferece o sistema de infotainment com tela sensível ao toque MyLink da Chevy. Assim como os exteriores, o Heavy Duty adotou todas as alterações introduzidas no Chevy Silverado 2014, incluindo o controlador de freio de reboque de alta montagem, o novo design da pilha central e o layout dos controles.
Os números de reboque foram aumentados em toda a linha, com o caminhão classificado para transportar 7.374 libras de carga útil (acima de 7.222 libras.), 19.600 libras em um engate convencional (acima de 18.000 libras) e 23.200 libras em um engate de quinta roda (acima de 22.500). Para auxiliar o caminhão durante o reboque, o controle de cruzeiro integrado, a frenagem automática e a frenagem de exaustão a diesel foram adicionados ao Silverado HD 2015.
Finalmente, a cama também adotou novas tecnologias a partir de meia tonelada da marca, adicionando o degrau no para-choque junto com a tampa traseira.