Ross Wilcox
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As coisas podem estar ficando mais quentes para a General Motors em relação ao recente desastre da chave de ignição.
Um novo relatório foi divulgado, alegando que 303 pessoas morreram como resultado de airbags que não foram implantados em veículos que faziam parte do recall do mês passado. A revisão das falhas do airbag está sendo conduzida pela Friedman Research Corporation e está analisando dados de 2003 a 2012.
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O estudo foi encomendado pelo Center for Auto Safety, um grupo de vigilância particular em Washington, que enviou uma carta criticando a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) por não detectar as falhas do airbag, além do defeito do interruptor de ignição.
De acordo com o novo relatório, o problema de ignição está conectado aos airbags devido ao fato de que a energia elétrica fornecida pelo motor é necessária para que os airbags sejam acionados. De acordo com o grupo de vigilância, as 303 vítimas estavam no banco da frente, onde os airbags estão situados, e morreram em acidentes sem impacto traseiro nos modelos Chevy Cobalt e Saturn Ion, os mesmos veículos afetados no recall.