Teste de travamento conversível BMW Série 4

  • Ross Wilcox
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Aproximando-se da forma de produção, o BMW Série 4 Conversível foi pego testando, mostrando quase tudo com camuflagem.

Em comparação com a Série 3, a Série 4 tem 1,9 polegadas extras adicionadas à sua distância entre eixos, enquanto o comprimento do cupê da Série 4 é 1,7 polegadas mais longo que o sedan. A variante conversível parece ser idêntica ao conceito da série 4 que já vimos, exceto pela adição do teto conversível com capota rígida.

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Espera-se que a Série 4 adote seus motores da Série 3 e será oferecida na forma M, bem como com um pacote de aparência M Sport.

A produção está prevista para começar em novembro em Regensburg, Alemanha. 




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