Gerald Norton
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Apesar de uma oferta inicial impopular, o Chrysler 300C retornará à China no final do próximo mês para uma segunda tentativa no crescente mercado de luxo do país.
Quando foi lançado, o pseudo-sedan de luxo da marca perdeu rapidamente para os carros alemães com os quais deveria competir, mas a versão atualizada do carro pode gerar nova demanda?
A resposta a essa pergunta dependerá de alguns fatores. Primeiro, espaço para as pernas traseiras. Os consumidores daquela parte do mundo têm uma afinidade por terem motorista da cidade, e a geração anterior não tinha espaço traseiro suficiente para agradar.
Segundo: poder luxuoso. A Chrysler interrompeu as vendas chinesas em 2009, exatamente na época em que foi resgatada pela Fiat - uma seleção impopular de veículos e dificuldades financeiras fizeram com que a escolha fosse bem simples. Agora, com o motor Pentastar V6 de 3,6 litros e uma aparência atualizada, o 300C é uma experiência decididamente diferente da que era quando foi vendido pela última vez na China.
Com seu estilo renovado e trem de força aprimorado, as vendas não foram difíceis de obter nos EUA, mas isso provavelmente se deve também a um grau de patriotismo que os chineses não compartilham.
Previsto para vender por mais de 500.000 RMB de luxo (a tentativa anterior executou cerca de 300.000), o renovado sedã Chrysler poderia oferecer aos clientes uma alternativa aos BMWs e Audis cada vez mais comuns. Com o relançamento programado para o dia 25 de junho, faltam apenas algumas semanas para que a fórmula Chrysler-Fiat seja testada em Pequim e em todo o país.