Andrew Mark
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As guerras de combustível estão esquentando à medida que as montadoras buscam novas maneiras de extrair mais quilometragem de seus carros. Enquanto alguns podem ter a chance de pregar a desgraça e a tristeza em carros futuros, o CEO da Chrysler-Fiat, Sergio Marchionne, ainda não está pronto para chamar o Road Warrior..
Algumas empresas estão recorrendo a veículos elétricos, outras a híbridos de longo alcance. Ainda outra escola de pensamento está se voltando para os motores a diesel para atender às crescentes expectativas de consumo de combustível. Diante do que parece ser uma indústria trêmula, sem saber qual será a próxima revolução, Marchionne permanece forte.
“Acredito na capacidade do nosso setor de encontrar soluções. Mesmo com os motores de combustão tradicionais, apenas analisamos a superfície da capacidade de extrair níveis mais altos de eficiência de combustível, permitindo extrair muito mais energia de deslocamentos menores ”, disse Marchionne durante uma aparição no Automotive World Congress Mundial.
Por enquanto, ele está determinado que os motores a diesel permanecerão reservados para carros maiores, como o Jeep Grand Cherokee (foto acima), que a Chrysler começará a montar em Detroit no início do próximo ano. Os motores a diesel, apesar de seu estigma reduzido, ainda são uma consideração minoritária no mercado geral dos EUA. Nós realmente gostamos de algumas das variantes de diesel de carros pequenos que apareceram recentemente. Por exemplo, a Mazda oferecerá uma versão diesel do sedan Mazda6 em 2013, assim como a Chevrolet com o Cruze..
Apesar disso, Marchionne está pendurada no motor a gasolina e espera que carros como o Dodge Dart, recentemente inaugurado, atendam ao mercado de carros pequenos e capturem a imaginação dos jovens consumidores. Os críticos de sua obstinada determinação podem querer manter suas opiniões por enquanto, considerando o rosto de Marchionne defendido desde 2009, levando a Chrysler da quase ruína para um território respeitável..
"A Fiat e a Chrysler vêm de dois passados diferentes, mas têm algo muito forte em comum", disse Marchionne. "Ambos foram ao inferno e voltaram."