Jack Todd
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Estamos de volta com a edição desta semana do recurso semanal interativo do AutoGuide 'Commute, Toy or Destroy'.
Mais uma vez, apresentamos a você, nossos fiéis leitores, uma escolha de três veículos. Pedimos que você decida qual deles você escolheria como motorista diário, qual traria para casa os troféus da pista ou do concurso e qual deles deveria ser transformado em um canteiro de fibra de vidro.
Lembre-se, aquele carro que você deve morar todos os dias, durante todo o ano. O brinquedo só estará disponível para uso ocasional nos fins de semana ou feriados, e é melhor esquecer o carro final em um ferro-velho.
Nesta semana, continuamos o tema da semana passada e oferecemos mais três gerações de Corvettes. Primeiro, temos o Corvette que iniciou tudo, o C1. Em seguida, é o Corvette C4 que trouxe uma forma e desempenho modernos nos anos 80. Finalmente, há o Corvette C5 que retornou a Le Mans e o venceu pelo General.
Chevrolet Corvette C1
O que ainda não foi dito sobre este carro? É o primeiro Corvette de todos os tempos e iniciou uma linhagem que dura mais de 60 anos. Disponível inicialmente com apenas um motor de seis cilindros em linha e transmissão automática, o Corvette finalmente conseguiu um aumento de potência em um pequeno bloco V8 em 1955. Logo antes dessa geração ser desativada, o 'Vette recebeu quatro lanternas traseiras, um tema de design desde então ( ok, o C7 tem quadrados… mas você entendeu)
Chevrolet Corvette C4
Depois de pular o modelo do ano 1983, o C4 estreou em 1984 com um estilo que foi um grande afastamento do C3. A forma mais quadrada e cunhada tornou-se o visual icônico dos Corvettes modernos e os C5 e C6 foram projetados com o mesmo tema geral. O C4 veio em muitos modelos de edição especial como o Grand Sport, mas nenhum era mais poderoso que o DOHC V8 ZR-1.
Chevrolet Corvette C5
O C5 foi introduzido com um novo bloco pequeno Chevrolet V8. Tão impressionante quanto este novo motor LS1 de 345 hp foi em 2001, quando o Corvette recebeu um desempenho sério. O Z06 nasceu com um LS6 V8 que, em 2004, produzia 405 hp muito saudáveis. Algumas das peças de desempenho projetadas para o Z06 foram criadas a partir das lições aprendidas durante as muitas vitórias em Corvette em Le Mans.
