Jack Todd
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Provavelmente, a eficiência de combustível não é a primeira coisa em que você pensa quando o termo "carro da polícia" vem à mente.
Nem é um motor de quatro cilindros, mesmo que é turbo. No entanto, os departamentos de polícia dos EUA que sofrem com orçamentos apertados estão dispostos a comprar veículos de “serviço especial” não classificados como perseguição, em um esforço para reduzir os custos de combustível. É por isso que a Ford acaba de anunciar que oferecerá seu sedã Taurus modificado pela polícia às agências policiais com um motor EcoBoost de 2,0 litros.
Faz 240 hp e 270 lb-ft de torque, o que está muito longe dos 365 hp e 350 lb-ft de torque que saem do turbo V6 de 3,5 litros também disponível nos Interceptores da Ford.
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"Nem todo policial precisa de um veículo com classificação de perseguição", disse Jonathan Honeycutt, gerente de marketing da polícia da Ford. "Como as agências procuram substituir os cruzadores mais antigos equipados com V8 por carros mais eficientes, a Ford está pronta com o veículo policial em tamanho mais eficiente em termos de combustível - e ainda assim muito capaz -".
Em forma civil, o veículo é classificado para 22 mpg na cidade, 32 na rodovia ou um 26 combinado. A Ford espera que sua versão modificada seja classificada em 30 mpg na rodovia, em parte graças às persianas de grade ativas. Este é o quarto trem de força que a Ford oferece em seus veículos policiais. Além dos quatro cilindros turboalimentados, há também um V6 de tração dianteira de 3,5 litros, um V6 de 3,7 tração integral e o modelo de tração integral EcoBoost de 3,5 litros..
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