Gerald Norton
0 
1222
70
Onde estaria o Ford Mustang sem suas legiões de apoiadores do mercado de reposição? Não haveria Shelby, para começar. E haveria escassez de corpos da Fox queimando com canos retos no estacionamento do K-Mart.
Mas o mais recente boletim de serviço técnico da Ford tem como objetivo amortecer toda essa modificação - pelo menos para fins de garantia. Não é para qualquer problema mecânico em potencial; em vez disso, ajustar o motor de 5,0 litros pode "causar danos ao trem de força e / ou anular a garantia de fábrica do trem de força ... tentar aumentar a potência do motor via recalibrar o PCM pode resultar em baixa dirigibilidade, DTCs ou falhas nos componentes".
Essas modificações no mercado de reposição podem alterar as configurações de combustível e faísca, danificar os pistões e acionar o sensor de batida, que os técnicos da Ford foram instruídos a prestar atenção. Eles também verão se existem peças de reposição instaladas, como escapamentos, compressores, sistemas nitrosos e entradas, embora dados difusos e botões de mudança de 8 bolas ainda sejam justos por enquanto.
"A personalização é uma grande parte da experiência de propriedade do Mustang", disse um porta-voz da Ford. Ele foi projetado para alertar as pessoas sobre os possíveis danos e a garantia de anulação da garantia, caso eles modifiquem seus veículos além das especificações de fábrica. ”
Embora os entusiastas do Mustang não devam estar muito desanimados com a potencial perda de garantia / desarmamento de seus motores: afinal, eles disseram a mesma coisa sobre outro carro esportivo com status cult, um veículo cuja popularidade e sucesso não poderiam ter acontecido sem suas contrapartes infinitamente modificadas. Aquele carro era o Nissan GT-R. E, embora os entusiastas do Mustang de verdade não se entendam bem com os pilotos do GT-R, os dois podem se animar ao saber que os dois carros sobreviveram contra esses avisos e as agressões corporativas. Você tomará nossas entradas de ar frio do nosso mãos frias e mortas!