GM luta contra críticos que exigem recall por freio

  • Yurich Figurich
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A GM retirou quase 29 milhões de veículos este ano, mas a empresa se recusa a retirar outros 6 milhões de picapes com problemas nas linhas de freio. 

Isso ocorre porque a GM alega que o problema com as linhas de freio é o desgaste normal em veículos com pelo menos 10 anos de idade e que o problema existe apenas nos Estados que usam sal nas estradas no inverno.

"O desgaste da linha de freio nos veículos é uma questão de manutenção que afeta a indústria automobilística, não apenas a General Motors", afirmou a GM em comunicado. “Os caminhões em questão estão fora da garantia de fábrica e os manuais do proprietário exigem que os clientes inspecionem suas linhas de freio da mesma maneira que as pastilhas de freio precisam ser substituídas pelo desgaste. De fato, mais de 20 estados exigem inspeções nas linhas de freio em intervalos de um ou dois anos ou quando são interrompidas por uma violação. ”

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Os veículos em questão são o Chevy Silverado de 1993 a 2003, Sierra e Suburban, juntamente com o Taho e Yukon de 2000 a 2003. Até o momento, foram registradas 26 colisões como resultado desse problema e 10 acidentes adicionais ocorreram quando os motoristas tiveram que sair da estrada para evitar uma colisão..

Clarence Ditlow, diretor executivo do Center for Auto Safety, disse Dinheiro da CNN que ele não tem dúvida de que isso deve ser um recall. "Isso não é como outros itens de manutenção, como pastilhas de freio", disse ele. “Você não entra em uma garagem quando troca o óleo e diz 'Verifique minhas linhas de freio'.” Apesar disso, Ditlow disse que a NHTSA pode decidir não pedir um recall por causa da idade dos veículos..




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