John Lang
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Algo pode estar errado no mundo, quando levar a tecnologia da bateria a par é considerada uma “virada de jogo”, como Dan CEO da GM Akerson descreveu isso em uma reunião de funcionários, mas, novamente, talvez não.
A Envia Systems, uma das muitas pequenas empresas com as quais a GM trabalha para explorar a nova tecnologia de baterias, fez um avanço relatado para oferecer uma nova bateria de íons de lítio capaz de 100 ou mesmo 200 milhas de alcance para futuros EVs. Qualquer pessoa que siga o setor provavelmente zombará depois de ler isso, porque um alcance de 160 quilômetros é tudo menos um avanço, pelo menos puramente pelos números. Atualmente, montadoras como Nissan, Honda e Ford têm veículos elétricos de 100 milhas que já estão à venda ou estão prestes a ser vendidos..
"Acho que temos mais do que uma chance de 50 a 50", disse Akerson, "de desenvolver um carro que percorrerá 200 milhas sob carga. Isso seria um divisor de águas ”, disse Akerson à Associated Press..
Oferecer 100 milhas de alcance elétrico puro é o padrão atual do setor, e é por isso que parece bobagem pensar nisso como qualquer coisa, menos o par. Uma história da Associated Press discutiram o discurso de Akerson, mas não encontraram nenhuma conclusão sobre por que ou como esse anúncio poderia ser tão importante. Numa conversa com a GM, AutoGuide pode ter descoberto o que exatamente é tão importante sobre o novo desenvolvimento.
Atualmente, o Chevrolet Volt pode rodar cerca de 55 km de eletricidade antes que seu motor a gasolina entre em ação para adicionar suco. A GM não fez segredo de que planeja aumentar o alcance do Volt. Muito longe de saltar para 100 milhas, o modelo de 2013 aumentará seu alcance elétrico em três milhas para um total de 38, mas isso sem a nova tecnologia que Akerson mencionou durante seu discurso.
Estamos sempre buscando aumento da densidade de energia e menor custo. ”, Disse o especialista em baterias e motores da General Motors, Kevin Kelly, em entrevista por telefone. "Esse é o objetivo de fornecer aos clientes maior alcance e menor custo, e é nisso que estamos focados".
Isso, combinado com o anúncio da Akerson sobre uma bateria com alcance aprimorado, parece sugerir que a empresa pretende oferecer um Volt com alcance elétrico drasticamente aprimorado. Se fosse esse o caso, o trem de força combinado a gás e motor elétrico do carro poderia transportar o carro entre 450 e 550 milhas.
“Olhe para o Volt. O Volt já está em produção há dois anos. Em 2013, aumentaremos o alcance da bateria em cinco quilômetros ”, disse ele.
Kelly se recusou a comentar sobre as especificações do produto, mas, quando pressionado, reiterou seu argumento de que a GM está sempre tentando melhorar o alcance e reduzir os custos para os consumidores, sugerindo que o Volt está definido para futuras melhorias futuras no alcance..
Quando insistiu em detalhes para aumentar o alcance da bateria, ele disse: "Acho que você verá coisas assim acontecerem", embora em qual produto e em que período ele não possa especificar.