Lincoln visa o volume, não o carro-chefe

Pragmático em sua abordagem, pelo menos sob alguns ângulos, a Lincoln tem como objetivo comercializar veículos de grande volume e pular carros-carros de venda lenta.

Com escolhas como o Navigator, anteriormente famoso no corpo, quase esquecido, os consumidores foram rápidos em levar Lincoln até o limite, como os discos de shuffleboard que a maioria de seus clientes gosta tanto hoje em dia.

A imagem do “velho” é aquela que a empresa precisa abandonar como o hábito de fumar dessa geração. É por isso que, em vez de oferecer um carro-chefe de alto custo como o Mercedes S-Class, ele se concentrará em oferecer carros de luxo de baixo custo e alto volume.

De estratégia semelhante ao plano da Buick com o Verano, a Lincoln está buscando uma base de clientes mais jovem, de acordo com relatórios recentes. Embora não ofereça um carro-chefe, o MKZ permanecerá na linha como o mais próximo, enquanto os outros carros restantes passam por um ciclo de atualização nos próximos anos.

A Lincoln também oferecerá um crossover de luxo em cerca de um ano, com base na plataforma Ford Escape chamada MKC. Isso pode gerar um veículo interessante, considerando o novo estilo do Escape, destinado ao mercado mundial. Como é o caso do MKT, a energia da linha de motores EcoBoost poderia oferecer bastante impulso, o que se traduziria em uma versão mais bem apontada do já popular crossover.