Yurii Vivich
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Em breve, a Buick poderá se comercializar, pelo menos em parte, como uma empresa com "qualidade de carro alemã".
A submarca Opel da General Motors na Europa disse hoje que vai construir um modelo para a Buick em sua fábrica em Ruesselsheim, Alemanha. A empresa não especificou qual modelo seria, mas também disse hoje que planeja investir mais de US $ 336 milhões na planta para construir um novo modelo lá que planeja manter em segredo até o final do ano por “razões competitivas. "
No ano passado, a Buick apresentou seu conceito Riviera (na foto) na China - de longe, é o mercado de maior volume - como um possível modelo emblemática. Na época, a GM disse que o carro representava uma prévia dos projetos futuros da marca, mas não sugeria que estivesse planejando uma versão de produção do próprio conceito..
Em maio passado, o então presidente da General Motors, Mark Reuss, disse que queria algo como o Rivera para a marca. "Algo especial para a Buick, eu acho, é realmente necessário para a próxima fase de onde a marca está indo", disse ele Notícias automotivas.
Na Europa, o plano de compartilhar um modelo entre a Opel e a Buick ajudará a empresa a tirar o máximo proveito de sua capacidade de produção, oferecendo-a em mais mercados. Faz parte do plano da GM reduzir as perdas na Europa, onde também recentemente escolheu puxar sua marca Chevrolet quase inteiramente.
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Mas a notícia é, talvez, ainda mais importante na América do Norte, onde os revendedores da Buick que precisam muito de produtos frescos e exclusivos podem ter uma nova placa de identificação para se apoiar. Acima de tudo, eles finalmente terão um pingo de credibilidade no mercado de luxo, onde os produtos fabricados na Alemanha são especialmente bem vistos.
Dado o custo adicional para a Buick construir um carro em Ruesselsheim e importá-lo para os EUA, é altamente improvável que o modelo anônimo acabe sendo uma placa de identificação já vendida na América do Norte. O Opel Insignia é construído lá e também vendido na América do Norte como o Buick Regal. Mas esse carro foi fabricado para a América do Norte na fábrica da GM em Oshawa, no Canadá. Construir carros na Alemanha é caro, e a escolha da GM de fazê-lo sugere que o modelo em questão será comercializado como um produto de luxo e premium.
A Opel também anunciou hoje que planeja parar de exportar veículos para a China, que é o principal mercado da Buick e também onde a empresa optou por mostrar primeiro o conceito Riviera..
Nos últimos anos, surgiram vários outros rumores de produtos da Buick, desde a retomada da placa de identificação do Grand National até a venda do Opel Cascada conversível como uma versão na América do Norte.
Reuss, que tem um interesse notório por carros de desempenho, mudou-se este ano do seu cargo anterior para liderar o desenvolvimento global de produtos da General Motors, o que significa que ele está em posição de criar o modelo Buick que ele mencionou. Se houver alguma chance dos chips cair em favor de Buick conseguir um modelo emocionante, agora parece ser o momento perfeito.