15 fatos interessantes sobre a história da BMW

A BMW é uma das marcas de carros mais reconhecíveis graças à sua rica história e patrimônio. De uma empresa que já lutava, agora é um símbolo de luxo reconhecido em todo o mundo. Se você quiser saber mais sobre esta marca, aqui estão 15 fatos surpreendentes sobre sua história.

Começou a fabricar motores de avião

A marca BMW começou há mais de cem anos, em 1916, como uma fusão entre as empresas Rapp Motor e Otto Werke. No entanto, eles não começaram a fabricar os veículos de luxo que conhecemos e amamos hoje. Eles realmente começaram como um fabricante de motores de aeronaves para a Alemanha da era da Primeira Guerra Mundial, pois havia uma grande demanda por esse produto na época.

Os motores de avião que a BMW produzia não eram tão ruins assim. Na verdade, eles foram descritos pelo "Barão Vermelho" - considerado o maior piloto de caça da história alemã - como o maior da época em grande parte graças à eficiência de combustível e à capacidade de executar bem em grandes altitudes. Um biplano com motor da BMW chegou a uma altura de 32.000 pés. Essa altura pode não impressioná-lo hoje, já que é em torno da altitude normal de cruzeiro de um avião, mas esse foi facilmente um recorde mundial em 1919.

A BMW parou brevemente de produzir motores de avião após a guerra, mas voltou aos negócios assim que a Segunda Guerra Mundial estourou. Durante esse período, eles fizeram alguns de seus melhores trabalhos, incluindo os motores BMW 132 e BMW 801. Eles continuaram fabricando motores de avião até 1945. Imagine como os aviões movidos pela BMW seriam incríveis se continuassem nessa trajetória 70 anos depois.

O Tratado de Versalhes foi a razão pela qual eles fizeram seu primeiro carro

O primeiro fato pode ter deixado você se perguntando quando e por que a BMW começou a produzir veículos de consumo. Acredite ou não, o Tratado de Versalhes foi realmente a principal razão para isso. Quando o tratado terminou oficialmente a Primeira Guerra Mundial, veio uma cláusula que proibia as empresas alemãs de produzir aviões de guerra e os motores que os executam. Lembra quando lhe dissemos que a BMW parou brevemente de produzir motores de avião após a Primeira Guerra Mundial? Era esse tempo.

Eles não projetaram seu primeiro carro

Durante esse hiato, a BMW começou a produzir motocicletas, mas mudou sua atenção para os carros em 1929. Isso aconteceu um ano depois que eles compraram a Automobilwerk Eisenach, que lhes dava os direitos ao carro Dixi. O primeiro par de automóveis que a BMW produziu recebeu o "BMW Dixi". Isso significa que a BMW nem sequer projetou o primeiro carro que vendeu aos consumidores. No entanto, a marca Dixi foi rapidamente descartada quando o BMW 3/15 DA-2 atualizado foi introduzido no mercado.

Eles são donos de algumas das maiores marcas do mundo

Aqueles eram tempos muito mais simples para a BMW. Agora eles são donos de algumas das maiores marcas de carros do mundo, incluindo os gigantes britânicos MINI e Rolls Royce. Eles assumiram o primeiro por meio da compra da empresa-mãe British Rover Group em 1994. Isso também lhes deu o direito de produzir a gama de veículos Rover MG e Land Rover. Por outro lado, eles assumiram a última marca quando adquiriram os direitos de sua controladora em 2003. Eles não mostram sinais de desaceleração. Eles podem até adquirir outra empresa em breve.

BMW quase se tornou parte da Mercedes

Nem sempre foi fácil para a marca alemã. Eles atingiram um período difícil nos anos 50, que incluía dificuldades financeiras e criativas. Também não ajudou que a Guerra Fria estivesse no auge durante esse período. Pior de tudo, eles quase faliram quando o final da década chegou. Quando a notícia foi divulgada, a Daimler-Benz - empresa controladora da Mercedes - tentou uma aquisição hostil da BMW. Felizmente, a BMW foi rápida em evitar esse ataque comprando ações cruciais no mercado. Este é considerado um dos pontos de partida da rivalidade em curso entre os dois maiores fabricantes de automóveis da história.

Eles construíram seu primeiro carro elétrico em 1972

Na história mais recente da BMW, também é interessante notar que a empresa estava à frente da curva no que diz respeito à fabricação de veículos elétricos. Você pode pensar que isso veio na forma do i3 ou mesmo do i8, mas, na realidade, veio ainda mais cedo do que isso.

A BMW realmente produziu seu primeiro carro elétrico em 1972 - o BMW 1602e. Este veículo nunca chegou ao mercado, pois sua carga durou apenas 20 minutos. Ele também tinha apenas metade da potência em comparação com os outros veículos da BMW, mas foi um passo na direção certa. O interesse em carros elétricos diminuiu nessa época, mas acabou sendo restaurado quando a década de 90 chegou. Felizmente para a BMW, eles já tinham uma base sólida construída para seus carros elétricos; um avanço, que eles certamente aproveitaram.

O supercarro M1 era originalmente uma colaboração com a Lamborghini

Aquele carro elétrico não era a única coisa notável construída pela BMW nos anos 70. Muitas pessoas não sabem disso, mas na verdade construíram um supercarro em colaboração com a Lamborghini durante esse período. Esse foi um grande marco, pois o projeto foi uma colaboração entre uma marca alemã e uma italiana. Giorgetto Giugiaro, uma lenda na indústria automobilística, realmente projetou este carro. Anteriormente, ele trabalhou em carros icônicos, como o Beretta U22 Neos, o VW Golf e o DeLorean, que ficou famoso na série de filmes "De Volta ao Futuro".

Originalmente, a BMW deveria fabricar a suspensão e o motor do carro, mas por razões financeiras, seu colega italiano teve que se retirar. Por causa disso, a BMW pegou as peças do projeto, o que os levou a contratar os serviços de Baur, um construtor de ônibus particular, para pegar de onde a Lamborghini parou. Este projeto acabou se tornando o supercarro BMW M1 original. Desde então, a BMW e a Baur se uniram várias vezes para desenvolver alguns veículos conversíveis da BMW, muito procurados.

BMW tem um longo envolvimento em corridas de motos

Até agora você deve ter notado uma tendência da BMW prestando homenagem a certas partes de sua história. Se você se lembra corretamente, eles estavam no ramo de fabricação de motocicletas. Bem, eles voltaram a isso também. A marca BMW participou de uma variedade de eventos de corrida de motocicleta, particularmente eventos de motocicleta de sidecar. Eles ainda têm uma equipe de motoristas altamente qualificados que os representam em tais eventos.

O BMW Rennsport RS54 e os pilotos que o usaram foram tão grandes que ganharam 19 títulos de construtores diretos de 1955 a 1973. Durante esse período, venceram todos os campeonatos de dois pilotos, exceto dois. Esse feito ainda permanece incomparável com qualquer outro motor, mesmo na era moderna das corridas de sidecar de motocicleta.

Ao longo da história, a BMW era conhecida por ultrapassar as fronteiras do esporte, mesmo sendo criticada pelo que algumas pessoas pensam ser uma atitude de 'vitória a todo custo'. Se você seguir as corridas de moto, saberá que os motoristas costumam tirar proveito das leis da aerodinâmica afastando-se de seus veículos. Isso é para ajudá-los a contornar os cantos de maneira mais suave e rápida. Sabe-se que os motoristas da BMW inclinam-se tão longe que seus rostos quase deslizam pelo asfalto enquanto usavam nada além de um par de óculos de segurança. Obviamente, os regulamentos de saúde e segurança do esporte não permitem mais isso, mas imagine como isso seria emocionante testemunhar.

Eles já detiveram o recorde mundial de moto mais rápida

Uma simples mudança no livro de regras não impediu a BMW de dominar as corridas de motos. Hoje em dia, eles fazem isso de maneira mais direta - construindo as motos mais rápidas conhecidas no mundo. De fato, a BMW já detinha o recorde de fabricar a motocicleta mais rápida do mundo em 1937. Essa moto podia atingir velocidades superiores a 170 milhas por hora, o que era extremamente rápido na época..

Atualmente, a divisão de motocicletas da BMW ainda está ultrapassando os limites do que é possível. Eles continuam a desenvolver produtos altamente desejáveis ​​em termos de poder e estética. Ao fazer isso, eles aumentaram constantemente seus números de vendas e até quebraram recordes de mercado em 2016.

Eles estavam envolvidos em uma vitória no campeonato mundial de Fórmula 1

Outro esporte que a BMW mais se interessou nos últimos tempos é a Fórmula 1. Eles projetaram o motor que entrou no carro Brabham, vencedor do Campeonato do Mundo de 1983, de Nelson Piquet. O carro de Piquet era movido por um motor M10 de quatro cilindros, que em 1962 só conseguia atingir um mísero 75 cavalos de potência. Porém, os engenheiros da BMW continuaram trabalhando neste motor e, quando Piquet venceu a coroa da F1 no Grande Prêmio da África do Sul, o motor já podia atingir 1.400 cavalos de potência.

Eles continuam na vanguarda do desenvolvimento aerodinâmico

As escolhas de design da BMW não foram feitas apenas para que seus produtos ficassem legais. Naturalmente, estes têm um propósito mais funcional. Desde a década de 1940, a marca estava na vanguarda da aerodinâmica, fato que você já deve ter percebido. Uma vez eles removeram completamente a extremidade traseira de um carro apenas para aumentar sua velocidade em linha reta em 30%. Você pode pensar que isso é altamente impraticável, mas, na realidade, essa escolha de design foi levantada por outros fabricantes de automóveis e ainda é usada hoje. É conhecido como o Kammback após o 328 Kamm Coupe lançado em 1940.

O sucesso aerodinâmico da BMW chegou até a indústria ferroviária e até garantiu um retorno ao comércio aeroespacial. Nos últimos dois anos, o sistema de trânsito rápido da área da baía ou o sistema BART em San Francisco, Califórnia, começou a substituir seus antigos interiores de trens por outros projetados pela BMW. A empresa alemã também projeta interiores para aviões comerciais, como os usados ​​pela Singapore Airlines - um avião de passageiros que foi considerado uma das experiências de voo mais luxuosas que o dinheiro pode comprar.

O slogan e o logotipo da BMW têm sua própria história

A essa altura, você já sabia que a BMW tem uma história rica no que diz respeito a seus produtos, mas você sabia que até o slogan e o logotipo da empresa também têm algo único em si? Muitas pessoas confundem o último com uma hélice de avião, que homenageia as raízes do início do século XX da empresa que fabrica motores para aviões. No entanto, esse não é o caso.

Na realidade, o BMW roundel respeita o logotipo original da Rapp Motor Company. As cores foram escolhidas, pois azul e branco são as cores nacionais da Baviera. Por outro lado, o slogan da empresa de “a melhor máquina de dirigir” durou mais de três décadas. Ainda está sendo usado até hoje.

Os escritórios da BMW se parecem com seus famosos cilindros de motor

Não é apenas o logotipo da empresa e tem um fundo notável. Até a sede deles tem uma estética interessante. Suas sedes em Munique são na verdade projetadas como um motor BMW de quatro cilindros. Isso foi uma homenagem ao tipo de motor com o qual a maioria dos carros BMW começou. Hoje em dia; no entanto, a maioria dos carros produzidos pela BMW funciona com motores de seis cilindros. Para refletir isso, edifícios adicionais foram construídos a tempo das Olimpíadas de 1972. Isso fez com que o prédio da BMW se destacasse contra o mar de outras infra-estruturas na área. Os transeuntes reconheceriam automaticamente a empresa e os produtos que residiam nessas torres.

A icônica grade BMW tem mais de 80 anos

Do logotipo à sede, você pode pensar que o BMW Group of Companies ficou sem opções interessantes de design. No entanto, mesmo as grades apresentadas na frente de seus carros são algo único para sua marca. Alguns chegam a dizer que essas grades são mais icônicas que o logotipo azul e branco. Eles ainda têm um nome - a grade "rim". Foi introduzido pela primeira vez em 1933, quando veio com o BMW 303.

Eles ainda fazem peças para seus carros da era da Segunda Guerra Mundial

Se toda essa história despertou seu interesse e você deseja possuir um veículo BMW clássico, então está com sorte. A BMW é uma das poucas fabricantes de automóveis que ainda fabricam peças genuínas para seus veículos mais antigos. Algumas das peças que eles fabricam são compatíveis com os veículos da Segunda Guerra Mundial. Para isso, reabriram uma de suas antigas fábricas em Munique, originalmente usada para fabricar peças para motocicletas. Você não precisa mais rastrear uma peça em segunda mão a centenas de quilômetros de distância apenas para consertar seu BMW clássico.

Aqui está - quinze fatos surpreendentes sobre a história da BMW. Desde o seu início um tanto tumultuado, que incluiu uma quase aquisição, até o seu sucesso nos últimos tempos; temos certeza de que você aprendeu algo novo e interessante sobre esta marca, que pode compartilhar com seus amigos que amam carros.