Jack Todd
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No domingo passado, o Mazda Raceway Laguna Seca recebeu o Refuel 2011, o terceiro dia anual de trilhas para carros elétricos e motocicletas. O evento foi aberto a qualquer pessoa com carro elétrico, desde o Tesla Roadster até carros de conversão DIY. O evento deste ano foi a primeira vez que veículos de produção totalmente elétricos das principais montadoras estiveram presentes no evento.
Joe Nuxoll, funcionário da Tesla e instrutor de corrida, alcançou o tempo de volta mais rápido na classe elétrica de produção e o Nissan Leaf não ficou muito atrás. O Leaf estava dois segundos atrás do Tesla, com um tempo louvável de 2: 10.223. O proprietário do Leaf, Nadar Assemi, gravou um vídeo do Leaf competindo na pista. Surpreendentemente, o Leaf não sofreu problemas de superaquecimento, como o Tesla e os carros de bricolage.
“Para minha surpresa, quase todos os outros EVs (produção ou não) tiveram problemas de gerenciamento de calor após 2-5 voltas. Os Tesla estavam atingindo o corte de energia na volta 4-5. A maioria dos outros carros de kit poderia fazer uma ou duas voltas devido a problemas de calor ou alcance. ” Explicou Assemi em um fórum da Nissan. “Por outro lado, o Leaf estava se fortalecendo o dia inteiro e o medidor de temperatura da bateria não passou de 6 bar. A eficiência energética na pista foi de 1,2-1,3 m / kWh estelar. ”
Confira o vídeo depois do salto!
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