2013 Buick Verano Turbo começa em US $ 29.990

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Chegando às concessionárias em novembro, o Buick Verano Turbo 2013 é voltado para sedãs esportivos de luxo de nível básico, embora possa perder a marca em alguns segmentos. 

O Buick empilha seu sedan de 2,0 litros e 250 cv contra o Lexus IS250, que tem 46 menos cavalos de potência, mas os dois carros realmente não competem pelo mesmo grupo demográfico. Onde o Lexus apela mais a puristas de condução com gosto pelo conforto, o Buick será mais inclinado para os motoristas que se sentiriam confortáveis ​​e não se importariam em pensar que também têm um carro veloz..

Mais realisticamente, o Verano Turbo, de US $ 29.990, competirá com a versão de 2.4 litros do novo Acura ILX, que também tem menos potência, mas pesa cerca de 340 kg a menos que o Buick. Mesmo assim, o Acura provavelmente lutará contra seu concorrente americano por um motivo importante: transmissões.

Embora a Buick ofereça ao Verano Turbo um automático de seis marchas padrão e um manual de seis marchas gratuito, a Acura reduziu sua "performance" ILX para ser exclusiva. Mais estranho ainda, limitou as opções do carro para excluir seu popular pacote tecnológico.

Leia a revisão Buick Verano do AutoGuide aqui

A Buick parece estar adotando uma abordagem mais pragmática, atendendo aos gostos delicados de “gimmie gimmie” de jovens compradores de luxo que esperam tudo por menos. De fato, o Verano Turbo vem com uma lista generosa de recursos padrão, incluindo estofamento em couro, volante aquecido, aparelho de som Bose, assistência ao estacionamento traseiro, câmera de visão traseira e recursos de segurança como zona cega e alerta de tráfego.

Embora não seja padrão, o Buick ainda supera o Acua apenas permitindo que os clientes escolham um sistema de navegação - algo que teria entrado no pacote técnico da Acura. O ILX de 2,4 litros e o Verano Turbo provavelmente não parecerão ter um desempenho muito diferente um do outro, mas com economia de combustível e preços quase idênticos, quase certamente se resumirá ao que o carro oferece mais. Nessa luta, o Buick vence todas as vezes.




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