John Lang
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Devido a uma atualização em 2014, o subcompacto Fiesta da Ford deve receber um novo motor a gasolina ultraeficiente que proporcionará economia de combustível melhor do que muitos híbridos.
Esse novo motor é um motor EcoBoost de 1,0 litro e 3 cilindros, que usa turbocompressor e injeção direta para produzir 123 hp e 49 mpg. AutoGuide recentemente tivemos a chance de testar o motor, mas na plataforma Focus, maior e mais pesada, ficamos impressionados. Nós o chamamos de “responsivo, animado até”, embora as críticas incluam o sentimento e o som de um diesel. Ainda assim, se conseguir oferecer essa economia de combustível e desempenho no Focus, deve ser ainda melhor no minúsculo Fiesta.
Usando a tecnologia EcoBoost para oferecer a máxima economia de combustível, a Ford também está se preparando para usá-la para fornecer um Fiesta de desempenho, confirmando recentemente ao AutoGuide que um hot hatch do Fiesta ST está a caminho.
E, enquanto a Ford busca maneiras de melhorar ainda mais a economia de combustível de sua linha de produtos, o motor 1.0L EcoBoost está atualmente em consideração para o modelo, enquanto surgiram rumores de que engenheiros e executivos estão estudando a possibilidade de um motor diesel para o mercado dos EUA..