Andrew Mark
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É um Jamboree de minivan
Minivans podem não ser mais o veículo padrão para famílias em crescimento, mas isso não significa que essas caixas práticas de fazer tudo devem ser ignoradas.
Lutando contra um estigma desfavorável que apenas o conselho de turismo de Detroit entenderia, existem muitas noções preconcebidas sobre minivans. Embora alguns deles possam ser verdade, um mito popular sobre esses veículos não é; minivans não são necessariamente caros.
É verdade que eles podem facilmente eclipsar US $ 45.000, mas a esse preço eles são praticamente um condomínio com várias telas de TV, poltronas de couro e até um aspirador de pó no caso da Honda. Não se preocupe, frugal compradores; você pode ter uma minivan também. O Dodge Grand Caravan começa com apenas US $ 21.390 após a entrega, embora você não consiga muito por esse preço.
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Em uma tentativa de combinar frugalidade com habitabilidade, decidimos reunir os três grandes players do segmento de minivan que oferecem às famílias tudo o que precisam, além de algumas vantagens extras. A gama baixa de US $ 30.000 foi escolhida e enviamos convites para Dodge, Honda e Toyota. Dois fabricantes notáveis são excluídos do teste: Kia e Nissan. O novo Kia Sedona ainda não chegou e a Quest é um ponto discutível no argumento da minivan.
Com três vans em mãos, decidimos concluir uma variedade de testes para avaliar como são fáceis de dirigir, agradáveis para serem passageiros e quanto espaço prático eles oferecem. Como sempre, algumas surpresas estavam por vir.
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