Joseph Hancock
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Há um novo padrão na categoria de sedãs compactos e, para ser visto como um líder no segmento, atingir 40 mpg é uma obrigação. O Toyota Corolla 2014 fará exatamente isso.
"Ele atingirá esse número mágico", disse um representante da Toyota. AutoGuide nesta semana no Detroit Auto Show, sugerindo o número de 40 mpg divulgado pela competição. "Talvez até um ou dois pontos acima", continuou ele.
Enquanto 40 mpg podem parecer notícias antigas, carros que alcançam esse nível elevado de economia de combustível são muito menos comuns do que se poderia pensar. Enquanto o Ford Focus, Nissan Sentra e Chevy Cruze são capazes de 40 mpg e acima, esse número só é possível em pacotes opcionais de alta economia de combustível. O Mazda3 também está no clube de 40 mpg, mas apenas nos modelos opcionais SkyActiv. E quanto ao Elantra, um carro que a Hyundai divulgou obteria 40 mpg, independentemente do nível de acabamento ou opção de transmissão, desde então foi rebaixado para 38 mpg, abaixo do Honda Civic, a 39 mpg (que na época era muito criticado por não ter cumprido Elantra).
Além de estar no topo da pilha de desempenho da economia de combustível, a Toyota também promete um prazer de condução compatível. Falando à nossa mesma fonte, ele descreveu dirigir o carro mais próximo de um Focus ou Mazda3 em termos de dinâmica de manuseio.
Para levar esse ponto para casa, a Toyota apresentará outra versão do carro ainda este ano, detalhando um pacote esportivo. Não procure por nenhuma fibra de carbono da Furia, e as rodas também encolherão, mas espere que a produção do Corolla 2014 permaneça fiel ao design geral desse conceito.