Chevrolet Impala 2015 com capacidade para biocombustível

  • Job Fitzgerald
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Respondendo a uma pergunta que ninguém estava perguntando, a General Motors anunciou hoje que venderá uma versão do Impala de 10ª geração capaz de funcionar com gasolina ou gás natural comprimido (GNV).

Quando o veículo for colocado à venda no próximo verão como modelo de 2015, será o único sedã em tamanho real produzido pelo fabricante com capacidade para biocombustível. Será disponibilizado para compradores de frota e varejo.

"Sabemos que a segurança energética dos EUA não virá de um momento único", disse o CEO da GM Dan Akerson. "Ele fluirá de nosso investimento sistemático em tecnologia e inovação ... nosso esforço para obter mais das fontes de energia e renováveis ​​existentes ... nosso compromisso com a conservação ... e será garantido pela exploração total e segura de nossas reservas de gás de xisto".

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O trem de força pode alternar perfeitamente entre queima de GNV e gasolina e destina-se a lidar com a ansiedade de veículos a partir de veículos que funcionam apenas com gás natural - em abundância. Atualmente, existem 605 postos de abastecimento de GNV nos EUA, cerca de 168.000 postos de gasolina, de acordo com o Departamento de Energia.

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O GNV produz 20% menos gases de efeito estufa do que um motor a gasolina comparável, de acordo com o California Air Resources Board. Também é mais barato que a gasolina e está disponível em abundância.

A General Motors não anunciou hoje um preço para o Impala bicombustível. No ano passado, a GM anunciou que suas caminhonetes pesadas estão disponíveis com um ajuste que acrescentaria cerca de US $ 11.000 ao preço do caminhão. As pessoas que possuem grandes frotas de caminhões podem economizar dinheiro com combustível ao longo do tempo, sendo menos vulneráveis ​​a mudanças nos preços do gás, embora um porta-voz da GM tenha admitido que AutoGuide durante um evento recente na mídia, o kit CNG não está provando ser uma opção particularmente popular.




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