Joseph Hancock
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A BMW lançou a versão mais recente de seu cupê mais vendido, com visual controverso e um topper de gama 440i de 382 cavalos e híbrido suave.
Finalmente, a BMW exibiu oficialmente a versão de produção do 2021 4 Series. Leva o cupê esportivo de luxo compacto ainda mais longe do sedã Série 3 no qual se baseia, pelo menos no departamento de looks.
Sim, temos que falar sobre o design novamente. No geral, há muito big brother 8 sobre a forma da série 4, pela qual somos todos. É aquela boca aberta na frente que vai demorar muitos de se acostumar. Elegante não é. Mas, ei, isso deve facilitar a identificação de um 4 no seu retrovisor ou no seu caminho.
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Do nariz à cauda, a segunda geração da Série 4 é 5,2 polegadas a mais do que o modelo que substitui, a 187,7 polegadas. A largura é de uma polegada (72,9 pol.), Enquanto o novo 4 é apenas 0,2 pol. Mais alto (54,4 pol.). Um aumento de 1,5 polegadas na distância entre eixos, para 112,2 polegadas, deve fornecer espaço adicional para as pessoas na frente e atrás. Os pesos parecem ser praticamente os mesmos: a BMW está cotando 3.571 lb para o 430i, apenas 3 lb mais leve que o atual 430i, mas as diferenças regionais de equipamento podem ter um papel nesse processo. Enquanto isso, o M440i, que vem apenas com tração nas quatro rodas xDrive, inclina a balança em 4.001 libras. A BMW diz que a Série 4 se beneficia de um centro de gravidade mais baixo que o seu irmão sedan.
O 4 Series fica na plataforma BMW CLAR, bem como o 3 Series. Ele também compartilha a linha de motores do sedan, com motores turbo de quatro e seis cilindros. Enquanto a Europa obtém uma gama mais ampla de motores a gás e diesel turboalimentados, a América do Norte se mantém apenas em dois: o familiar 2.0 litros de quatro cilindros e 3.0 litros em linha-seis da Série 3. O 430i usa o motor menor, produzindo 255 hp e 294 lb-ft de torque. Deve cortar a corrida padrão de 0 a 100 km / h em 5,5 segundos. A BMW também oferecerá o 430i com seu sistema de tração nas quatro rodas xDrive, que reduz 0,2 segundos do mesmo sprint.
Sentado no topo da faixa - pelo menos por enquanto, antes do M4 - está o M440i xDrive. O seis cilindros turbo de 3,0 litros fornece 382 cavalos de potência e 369 lb-ft de torque. Um novo sistema híbrido suave de 48 volts ajuda aqui, adicionando 11 hp extra quando necessário e aumentando a resposta do motor. Ele também permite que a função de partida / parada seja acionada mais cedo, desligando o potenciômetro ao travar e a velocidade cai abaixo de 9 mph.
O M440i também se beneficia de uma suspensão M Sport padrão, que apresenta um ajuste de suspensão mais rígido. Um automático de oito marchas é padrão em todos os motores.
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Lá dentro, os quatro berços da Série 3, dos quais já somos grandes fãs. O modelo básico usa medidores analógicos tradicionais, com uma tela colorida de 5,1 polegadas entre eles e uma tela de entretenimento e entretenimento central de 8,8 polegadas. A instalação opcional do Live Cockpit Professional troca o painel de instrumentos por um display digital de 12,3 polegadas e aumenta o item de entretenimento para 10,25 polegadas.O couro SensaTec da BMW é padrão, com couro de vaca real disponível como opção em meia dúzia de tons. A guarnição de madeira de carvalho é padrão nos modelos de quatro cilindros, enquanto as pastilhas metálicas estão presentes no M440i. O modelo de seis potes também tem seu traço envolto em SensaTec; se você quiser no 430i, é opcional.
É claro que, por ser um carro de luxo moderno, há todo um conjunto de assistências técnicas e de direção padrão. O Apple CarPlay e o Android Auto são padrão e sem fio agora para inicializar. Os faróis de LED giram nos cantos e incluem farol alto automático. Controle climático automático, bancos dianteiros com tração e navegação também são padrão. Na frente de segurança, controle de cruzeiro dinâmico, aviso de saída de faixa, frenagem de emergência automatizada, alerta de tráfego traseiro traseiro e monitoramento de ponto cego estão incluídos em todos os modelos 2021 da Série 4. Um pacote profissional de assistência ao motorista disponível adiciona controle de cruzeiro ativo com capacidade total de parar e usar, Extended Traffic Jam Assistant, assistência na faixa de rodagem com prevenção de colisão lateral e alerta dianteiro de tráfego cruzado.
As vendas do cupê 2021 4 Series começam em outubro. Você precisará de pelo menos US $ 46.595 para entrar no 430i básico, incluindo US $ 995 no destino. A adição do xDrive marcará outros US $ 2.000 para esse resultado final. Escolha o M44oi cheio de gordura e espere US $ 59.495 pela oportunidade. Espere versões conversíveis e de quatro portas do Gran Coupe no ano seguinte, bem como o hi-po M4.
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