Joseph Cain
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O fluido de transmissão serve a vários propósitos no seu veículo. A chave é a lubrificação para minimizar o atrito e garantir que os diferentes componentes da transmissão permaneçam em boas condições de trabalho por um longo período de tempo..
O fluido de transmissão também é encarregado de resfriar o sistema de transmissão e transferir energia do motor. Em suma, o fluido de transmissão é crucial para o desempenho ideal do sistema de transmissão e para aumentar sua vida útil.
O que tudo isso significa é que a falta de fluido de transmissão pode ter consequências adversas. Nesta peça, explicamos os sintomas a serem observados quando se está com pouco fluido de transmissão, mas primeiro aqui estão algumas das causas.
Conteúdo
- Causas do fluido de baixa transmissão
- Sintomas de fluidos de baixa transmissão
- Conclusão
Causas do fluido de baixa transmissão
Antes que você possa resolver o problema de baixa transmissão ou até mesmo conhecer os sintomas a observar, é uma boa idéia conhecer primeiro algumas das causas para ajudar a evitar o problema..
E embora haja uma infinidade de coisas que podem levar a baixa transmissão de fluidos, a seguir estão algumas das principais.
1. Orifício na linha de transmissão
A linha de transmissão é o que move o fluido pelo sistema para fazer seu trabalho. Se houver um orifício, por menor que seja, pode levar a um baixo fluido de transmissão, já que parte dele vazará.
Com pequenos orifícios na linha de transmissão, o vazamento pode não ser facilmente percebido no início, mas com o tempo, torna-se mais evidente à medida que uma quantidade significativa de fluido é perdida e os outros sintomas abaixo aparecem.
2. Um vazamento no sistema
Um sistema de transmissão com vazamento, assim como um buraco na linha de transmissão, pode levar a um baixo fluido de transmissão, porque grande parte do fluido será desperdiçada..
Vazamentos resultam de fatores como sobrecarregar a porta com muito fluido e uma porta ou reservatório de fluido danificado como resultado de impacto acidental.
Você pode perceber facilmente que há um vazamento no sistema verificando embaixo do veículo quando estacioná-lo. Se houver um pool de líquido vermelho, provavelmente haverá um vazamento no sistema.
3. Desgaste normal
Ao usar o veículo, o fluido de transmissão, como qualquer outro fluido consumível, também será gasto. E, embora não seja usado primeiro como outros tipos de fluidos, permanece o fato de que é usado e, portanto, é natural que o nível reduza as horas extras.
O desgaste normal das partes do sistema de transmissão consome um pouco do fluido e parte dele também evapora à medida que é aquecido ao resfriar componentes diferentes.
4. Falha ao adicionar o suficiente
É importante tomar precauções suficientes ao adicionar qualquer fluido ao seu veículo, não apenas para garantir que você use o tipo certo, mas também para evitar outros problemas, como adicionar muito ou pouco.
A adição de menos fluido de transmissão ao fazer a manutenção do veículo é uma das principais causas do fluido de baixa transmissão, ao contrário do que muitos motoristas tendem a assumir.
O problema geralmente ocorre quando você não verifica o nível do fluido da transmissão corretamente antes de adicionar mais. Em alguns casos, o nível indicado pela vareta não será o correto. Portanto, para evitar esse problema, você precisa saber como verificar cuidadosamente o nível do fluido da transmissão.
Sintomas de fluidos de baixa transmissão
Como em qualquer outro problema do veículo, os sintomas de um nível baixo de fluido variam de um veículo para o outro. Portanto, nenhum sinal ou sintoma lhe dirá com certeza que você tem um baixo nível de fluido.
Para garantir um diagnóstico mais preciso, você precisa de uma combinação de sintomas diferentes, e aqui estão alguns dos mais comuns a serem observados.
1. Dificuldades nas mudanças de marchas
A mudança suave de marchas depende, em grande parte, de fluido de transmissão limpo e adequado. Portanto, se não houver fluido suficiente no sistema, você poderá ter dificuldades em mudar de marcha.
Se não houver fluido de transmissão suficiente, a resposta geralmente é lenta e tende a ficar lenta. Para aqueles que dirigem veículos de transmissão manual, às vezes podem ser necessárias várias tentativas para mudar de marcha e, em alguns casos, talvez você nem consiga chegar a determinadas marchas..
Com baixos níveis de fluido de transmissão, você também pode experimentar uma mudança de marcha mais lenta ou mais rápida do que o normal ao dirigir. Isso ocorrerá porque não haverá fluido suficiente para manter a pressão necessária para uma mudança rápida de marcha ou uma transição suave de uma marcha para outra..
2. Deslizamento da transmissão
Quando você percebe que toda vez que você muda de marcha, o veículo volta a cair, isso é um sinal de que você está passando por uma derrapagem e, em muitos casos, será o resultado de um baixo nível de fluido de transmissão.
A derrapagem da engrenagem pode indicar que as bandas de transmissão e outros componentes importantes no sistema de transmissão estão achando difícil engatar totalmente a engrenagem desejada..
Outros problemas que geralmente vêm com uma derrapagem da transmissão incluem RPMs anormalmente altas antes das mudanças de marchas e ruídos do sistema de transmissão.
A derrapagem costuma ser um mau sinal, pois indica que já existe desgaste excessivo no sistema de transmissão causado por lubrificação inadequada.
3. Superaquecimento do sistema de transmissão
Uma das principais funções do fluido de transmissão é resfriar o sistema de transmissão, minimizando o atrito entre os diferentes componentes.
Quando você estiver com pouco fluido, começará a perceber o superaquecimento do sistema de transmissão à medida que o atrito excessivo se desenvolver entre as diferentes partes metálicas.
Se as coisas piorarem, você também pode começar a perceber um cheiro forte do sistema de transmissão, pois o fluido da transmissão é queimado pelo calor extra produzido e, às vezes, haverá fumaça.
Quando você perceber esse sintoma, será necessário inspecionar o fluido da transmissão e adicionar mais fluido imediatamente; caso não possa adicionar mais, você deve pelo menos permitir que o veículo tenha tempo suficiente para esfriar antes de continuar dirigindo.
4. Mudança de engrenagem errática
Dado o papel que o fluido de transmissão desempenha, a maioria dos sintomas quando existe um problema, como um nível baixo, se manifesta principalmente na maneira como as engrenagens se engatam..
Portanto, se você notar que seu veículo tem mudanças de marchas erráticas, isso também pode ser um sinal de que você tem uma baixa quantidade de fluido de transmissão.
As mudanças erráticas ocorrem quando as marchas são engatadas muito devagar ou muito rápido. Isso ocorrerá porque um baixo nível de transmissão significa que a pressão hidráulica será instável.
Todo sistema de transmissão precisa de pressão hidráulica estável para um engate suave da engrenagem e, se a pressão for instável, a mudança de marchas acaba sendo muito lenta ou muito difícil.
5. Verifique se a luz do motor está acesa
Se houver um problema com seu veículo, uma das melhores maneiras de diagnosticá-lo será usar a luz do mecanismo de verificação.
Se a luz acender, há um problema com seu veículo e se você também tiver um ou mais dos outros sintomas nesta lista, o problema poderá estar em um nível baixo de fluido de transmissão.
Os veículos modernos terão uma unidade de controle de transmissão que detectará problemas e armazenará seus códigos de erro. Quando o sinal desses códigos é enviado à ECU, acende a luz do mecanismo de verificação.
Além disso, se o computador detectar que o problema do fluido de baixa transmissão é grave, ele pode colocar o veículo no modo de limp para evitar problemas catastróficos.
6. Ruídos incomuns no sistema de transmissão
Com um sistema de transmissão que está em perfeitas condições de funcionamento ou onde não há grandes problemas, não deve haver ruído perceptível vindo do sistema de transmissão.
Portanto, quando você percebe algum ruído incomum vindo do seu sistema de transmissão, isso pode ser uma indicação de que há um problema e, em muitos casos, o problema pode estar no nível baixo do fluido de transmissão.
Os ruídos costumam vir das peças de metal que são trituradas com força devido à falta de lubrificação adequada ou às engrenagens lutando para mudar quando você as engata.
7. Poça de fluido de transmissão no chão
Outro sinal comum de que você está ficando sem fluido de transmissão e que geralmente é facilmente esquecido é a presença de uma poça de fluido de transmissão no chão..
Seja na entrada da garagem ou no chão da garagem, uma poça de fluido vermelho será uma boa indicação de que você está ficando sem fluido de transmissão, pois isso é um sinal de que há um vazamento.
Em muitos casos, a poça de fluido em seu piso resultará de danos à bandeja de transmissão, vedações e juntas com falha ou um bujão de drenagem solto.
E, embora em alguns casos esses vazamentos sejam insignificantes, é importante verificar o nível de fluido e adicionar mais quando necessário antes de corrigir os problemas para garantir que seu veículo continue funcionando sem problemas.
Nota: Os sinais de baixo nível de fluido de transmissão também podem diferir, dependendo se o sistema de transmissão é manual ou automático. Por exemplo, um pedal de embreagem preso é um sinal comum de fluido de baixa transmissão em veículos de transmissão manual, mas para os automáticos, não é porque eles não têm um.
Conclusão
O fluido de transmissão é o que alimenta o seu sistema de transmissão e, sem ele, você não seria capaz de mudar de velocidade. E as peças se desgastariam em pouco tempo devido ao atrito excessivo.
Portanto, é vital saber quando você está com pouco fluido de transmissão e precisa adicionar mais. Mas, se você é um motorista novo ou experiente, isso deve ser bastante fácil, pois você só precisa observar os sintomas acima.
Por fim, também é importante conhecer as outras causas de baixos níveis de fluidos em seu veículo, além do desgaste natural para garantir que você as impeça. E lembre-se também de ter seu veículo inspecionado e mantido regularmente para manter o sistema de transmissão em boas condições de funcionamento.