Gerald Norton
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Na maioria dos terrenos fora de estrada, você encontrará condições lamacentas e geralmente são muito pegajosas porque o solo macio pode ser profundo. Por esse motivo, você precisa de pneus adequados para ajudá-lo a sair de tais situações e os pneus de lama são os melhores para isso..
Os pneus de lama são equipados com degraus profundos e com formas especiais que mordem melhor em superfícies escorregadias, para proporcionar uma melhor aderência. Se você precisar, aqui estão os melhores pneus de lama a considerar comprar.
Você também pode ler outras avaliações de produtos de pneus para todas as estações, pneus para todos os terrenos, pneus para Jeep Wrangler, pneus para Prius, pneus para Subaru Outback.
Conteúdo
- Entenda seus pneus
- 9 Best Mud Tires - Revisões
- 1. Goodyear 795698918 - Pneu de Lama Mais Barato
- 2. Mastercraft 90000020202 - Pneu de lama com ranhuras circunferenciais
- 3. Milestar 22228003 - Pneu de Lama com um Projeto de Piso com Alto Vazio
- 4. Goodyear 312007027 - Bom pneu de lama
- 5. BFGoodrich 37047 - Pneu de Lama com Zonas Flexíveis Lineares
- 6. Pneu Geral 15483090000 - Pneu de Lama com Ruído Baixo na Estrada
- 7. Accelera 1200031850 - Pneu de lama com banda de rodagem autolimpante
- 8. Pneu Radial Federal Couragia M / T Performance - Pneus de Lama com Passos Profundos
- 9. Nitto 205-450 - Pneu de lama com uma construção robusta de 3 camadas
- Como comprar o melhor pneu de lama
- Conclusão
Entenda seus pneus
Ao comprar um pneu de lama para o seu carro, você notará marcas na parede lateral e elas não são decorativas. Eles contêm informações sobre os pneus:
- Tipo
- Largura
- Proporção da tela
- Tipo de construção
- Diâmetro da jante
- Carregando índice
- Classificação de velocidade
Se considerar um pneu com a marca P235 / 75R15 105S, isso implica o seguinte.
Tipo
P indica que este é um pneu de automóvel. Um pneu com a marca LT significa que é para um caminhão leve, ST é para reboques especiais e T é para um pneu temporário, que é o encontrado no porta-malas.
Largura
A largura deste pneu é 235, o que significa que mede 235 mm de parede lateral a parede lateral.
Proporção da tela
Proporção indica a proporção entre a altura do pneu e a largura. Nesse caso, é dado como 75, o que significa que a altura do pneu é 75% de 235 mm, fornecendo 176,25 mm.
Tipo de construção
Para a construção, R implica que este é um pneu radial e esse tipo é construído com cabos de tecido colocados em um ângulo de 90 ° em relação à linha central. Os pneus radiais são geralmente considerados o melhor tipo em comparação com o restante devido à sua força, durabilidade e melhor tração.
D significa Diagonal, o que significa que o pneu tem uma construção de viés. Nisso, as camadas dos cabos de tecido correm na diagonal em ângulos de 30 a 45˚ a partir da linha central da banda de rodagem.
A polarização do cinto é indicada como B e combina construção de dobras diagonais com correias de fibra de vidro colocadas sob os degraus para maior tração.
Diâmetro da jante
O diâmetro da jante do pneu é indicado por 15 (polegadas).
Carregando índice
O índice de carga e a classificação de velocidade formam a última seção da marcação. Nesse caso, 105S é a marcação e 105 implica que o pneu pode transportar até 2039 libras de peso.
Classificação de velocidade
Por fim, a classificação de velocidade do pneu é indicada como S, o que significa que ele pode suportar a tensão de rolamento de até 112 mph e você não deve exceder esse valor..
9 Best Mud Tires - Revisões
IMAGEM | PRODUTOS | RECURSOS | |
|---|---|---|---|
 | 1. Goodyear 795698918 (pneu de lama mais barato) |
| VEJA O PREÇO Leia nossa análise |
 | 2. Mastercraft 90000020202 (pneu de lama com ranhuras circunferenciais) |
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 | 3. Milestar 22228003 (Pneu de Lama com um Projeto de Piso com Alto Vazio) |
| VEJA O PREÇO Leia nossa análise |
 | 4. Goodyear 312007027 (pneu bom para lama) |
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 | 5. BFGoodrich 37047 (pneu de lama com zonas flexíveis lineares) |
| VEJA O PREÇO Leia nossa análise |
 | 6. Pneu Geral 15483090000 (Pneus de Lama com Ruído Baixo) |
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 | 7. Accelera 1200031850 (pneu com lama com banda de rodagem autolimpante) |
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 | 8. Pneu radial de desempenho Federal Couragia M / T (pneus de lama com banda de rodagem profunda) |
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 | 9. Nitto 205-450 (pneu de lama com uma construção robusta de 3 camadas) |
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PRODUTOS |
|---|
| 1. Goodyear 795698918 (Pneu de lama mais barato)
Leia nossa análise |
| 2. Mastercraft 90000020202 (Pneu de lama com ranhuras circunferenciais)
Leia nossa análise |
| 3. Milestar 22228003 (Pneu de lama com um desenho de piso de alto vácuo)
Leia nossa análise |
| 4. Goodyear 312007027 (Bom pneu de lama)
Leia nossa análise |
| 5. BFGoodrich 37047 (Pneu de lama com zonas flexíveis lineares)
Leia nossa análise |
| 6. Pneu Geral 15483090000 (Pneus de lama com baixo ruído)
Leia nossa análise |
| 7. Accelera 1200031850 (Pneu de lama com banda de rodagem autolimpante)
Leia nossa análise |
| 8. Pneu Radial de desempenho Federal Couragia M / T (Pneus de lama com banda de rodagem profunda)
Leia nossa análise |
| 9. Nitto 205-450 (Pneu de lama com uma construção robusta de 3 camadas)
Leia nossa análise |
1. Goodyear 795698918 - Pneu de Lama Mais Barato
O 795698918 da Goodyear tem como principal vantagem a acessibilidade e, com isso, você obtém um design de piso agressivo, ideal para enfrentar condições de lama. Esses degraus são dispostos em grandes blocos de piso que aprimoram o manuseio e o controle em uma ampla variedade de situações difíceis.
O pneu também possui uma inovadora tecnologia anti-hidroavião, que garante que a água não se acumule sob os pisos. Isso resulta em um aperto firme e evita escorregões.
Outras características incluem uma construção de borracha reforçada, resistente e resistente, que é resistente a perfurações e danos causados pelo ambiente off-road e a capacidade de permanecer plana quando perfurada. O lado negativo é que o pneu é uma peça única sem aro.
Prós:
- Acessível
- Design agressivo da banda de rodagem
- Grandes blocos de piso aprimoram o manuseio e o controle
- Tecnologia inovadora anti-hidroavião
- Construção de borracha reforçada, resistente e resistente
Contras:
- Vem como um único pneu
- Sem aro anexado
2. Mastercraft 90000020202 - Pneu de lama com ranhuras circunferenciais
Este pneu de lama é bastante caro, mas tem os recursos para mostrar. Para iniciantes, possui ranhuras circunferenciais para canalizar a água para longe dos degraus, e isso resulta em melhor aderência, pois o contato máximo é mantido entre a borracha e a superfície abaixo.
O pneu também possui um padrão de projeto de piso otimizado que aprimora a tração em condições de lama, neve e outras condições escorregadias. Isso o torna um dos melhores pneus de lama e neve, porque você obtém uma resposta muito responsiva em todas essas condições.
Um design agressivo e profundo de mordida lateral contribui para a forte tração do pneu, enquanto as vieiras proporcionam um efeito de escavação na lama para melhor propulsão.
Outras características incluem ranhuras amplas que são auto-limpas para não perder aderência, construção durável e resistente à abrasão e goles para tração aprimorada em superfícies molhadas.
Prós:
- Ranhuras circunferenciais impedem o hidroavião
- Projeto de piso otimizado para tração aprimorada
- Design agressivo e agressivo para melhor aderência
- Ranhuras largas autolimpantes
- Construção resistente à abrasão
Contras:
- Caro
3. Milestar 22228003 - Pneu de Lama com um Projeto de Piso com Alto Vazio
O 22228003 da Milestar é caracterizado por um projeto de piso com alto espaço vazio que aumenta a tração em superfícies lamacentas porque foi projetado para ter bordas cortantes agressivas.
Além disso, essas bordas são autolimpantes, o que significa que mantêm uma aderência firme porque a agressividade é mantida.
Outro recurso importante de desempenho é o design do bloco de piso escalonado e descentralizado, que aprimora a tração fora da estrada e, ao mesmo tempo, melhora o manuseio na estrada.
Outras características incluem uma construção robusta na parede lateral de 3 camadas que protege contra perfurações e outros danos, enquanto os ejetores de pedras ajudam a impedir a perfuração de pedras para maior longevidade e durabilidade.
No entanto, o pneu possui uma velocidade Q relativamente baixa, o que limita a velocidade máxima a 99 mph. No entanto, isso ainda é bastante alto, especialmente considerando o uso lamacento do terreno off-road.
Prós:
- O design do piso com alto vácuo melhora a tração
- Passos autolimpantes
- O design escalonado do bloco de piso descentralizado oferece melhor aderência
- Construção robusta na parede lateral de 3 camadas
- Os ejetores de pedra impedem a perfuração
Contras:
- Classificação relativamente baixa velocidade
4. Goodyear 312007027 - Bom pneu de lama
Com a tecnologia Tractive Groove, a 312007027 da Goodyear é composta por blocos de piso central altamente angulares, que combinam forças com micro-sulcos em zigue-zague para oferecer melhor tração na neve e na lama profunda.
Essa capacidade de agarrar é aprimorada ainda mais usando várias arestas cortantes, enquanto os bloqueios autolimpantes garantem que os pisos permaneçam livres de lama e detritos, a fim de manter uma tração consistente.
O pneu também possui um protetor de aro que impede que o aro se deforme no caso de você bater no meio-fio. Outras características incluem redução do ruído da estrada devido aos blocos centrais altamente angulados e um indicador de piso para mostrar o nível de desgaste do piso ao longo do tempo.
No lado negativo, o pneu tem uma classificação Q de velocidade relativamente baixa, limitando sua velocidade máxima a 99 mph e vem sem uma jante.
Prós:
- A tecnologia Tractive Groove resulta em melhor tração na lama
- Blocos de ombro autolimpantes
- Protetor de aro interno
- Blocos centrais altamente angulados reduzem o ruído da estrada
- Indicador de vestuário
Contras:
- Classificação relativamente baixa velocidade
- Jante não incluída
5. BFGoodrich 37047 - Pneu de Lama com Zonas Flexíveis Lineares
Enquanto você dirige por estradas lamacentas, você nunca sabe o que está por baixo da superfície. O 37047 da BFGoodrich é construído para ter zonas flexíveis lineares, que permitem que o pneu se dobre e se adapte a qualquer obstáculo sob a lama na condução ao ar, o que ajuda a proporcionar mais aderência.
Apesar disso, a unidade foi projetada para produzir menos ruído na estrada, o que significa que você obtém melhores maneiras na estrada e bom desempenho fora da estrada.
Mais recursos incluem um composto de parede lateral super resistente que é resistente a perfurações, e isso é aprimorado ainda mais com uma construção de 3 camadas, que resiste a cortes e contusões para maior durabilidade.
Você também recebe uma garantia de 90.000 km de agasalhos (aproximadamente 55.920 milhas) e marcas de letras brancas em relevo. No entanto, nenhuma jante está incluída no pneu único.
Prós:
- As zonas flexíveis lineares ajudam a proporcionar maior aderência na direção ao ar
- Ruído de estrada reduzido
- Parede lateral resistente a perfurações
- Construção robusta de 3 camadas
- Garantia de 90.000 km
Contras:
- Único pneu por conjunto
- Jante não incluída
6. Pneu Geral 15483090000 - Pneu de Lama com Ruído Baixo na Estrada
Os pneus com profundidade de piso rasa são os mais silenciosos na estrada e este tem uma profundidade rasa de 10-30_seconds_inches, o que o torna muito silencioso. Isso é aprimorado por um design acústico de alta engenharia e combinado, resultando em uma condução silenciosa e confortável.
Para superfícies lamacentas fora de estrada, o pneu é equipado com um padrão de banda de rodagem de 5 linhas, que fornece várias arestas de tração para uma excelente aderência em todas as condições climáticas. Na verdade, ele atende aos requisitos de serviço de neve severa do RAC e RMA, tornando-o ideal para neve e lama.
Outras características incluem um padrão de piso agressivo de autolimpeza e um indicador de vestuário para mostrar quando é a hora de fazer uma substituição. No lado negativo, a profundidade de piso rasa torna este pneu inferior em condições off-road, em comparação com os pneus com piso mais profundo.
Prós:
- A acústica de engenharia avançada reduz o ruído da estrada
- O padrão de banda de rodagem de 5 linhas fornece várias arestas de tração
- Padrão de piso autolimpante
- Indicador de vestuário
Contras:
- A profundidade de piso rasa limita as capacidades off-road
7. Accelera 1200031850 - Pneu de lama com banda de rodagem autolimpante
O 1200031850 da Accelera também é bastante acessível e foi projetado para ter blocos de piso escalonados autolimpantes, que mantêm uma pegada limpa e aderente para uma boa tração na lama e na neve.
Esses degraus também formam um design de sulco profundo, que melhora o desempenho off-road do pneu, especialmente em terrenos soltos, macios e irregulares, além de melhorar a capacidade de resposta e estabilidade da direção.
Outras características incluem ejetores de pedra nos blocos de piso, que impedem a perfuração de pedras, blocos de piso de borda escalonados que são altamente duráveis e desgastam uniformemente, uma garantia de 35.000 milhas em treadwear e uma forte construção de 6 camadas que é muito durável.
No lado negativo, você só recebe um único pneu por jogo e sem a jante.
Prós:
- Blocos de piso autolimpantes
- Os ejetores de pedra impedem a perfuração
- Blocos de piso de borda escalonados duráveis que desgastam uniformemente
- Construção robusta de 6 camadas
- Relativamente acessível
Contras:
- Único pneu por conjunto
- Sem aro anexado
8. Pneu Radial Federal Couragia M / T Performance - Pneus de Lama com Passos Profundos
Se você estiver procurando por pneus de lama incondicional, a Federal é uma das melhores do mercado e sua linha inclui os LT265 / 75R16 120Q, LT285 / 75R16 123Q, 265 / 70R17 118Q e LT285 / 70R17 118Q.
Tudo isso é caracterizado por profundidades profundas do piso que excedem 30 30 segundos e proporcionam uma frente agressiva para enfrentar terrenos lamacentos, tornando-os um dos melhores pneus off-road.
Além disso, eles têm grandes alças para os ombros que ajudam a maximizar a tração, enquanto um design SRG (Slope Radius Gradient) alinha e angula os blocos do piso para maior durabilidade e tração..
A durabilidade é ainda mais aprimorada por um composto avançado do piso e cintos extras, que tornam o pneu resistente a cortes e perfurações.
Outros recursos incluem um design de auto-limpeza, que limpa objetos estranhos das esteiras para garantir consistência no desempenho. No lado negativo, a profundidade do piso do pneu significa que eles podem ser um pouco barulhentos na estrada.
Prós:
- A profundidade profunda do piso fornece uma mordida agressiva para melhor aderência
- O design do inclinação do raio da inclinação alinha e angula os blocos do piso para melhorar a tração
- Composto avançado de piso durável com correias extras
- Design da banda de rodagem autolimpante
Contras:
- Barulhento na estrada
9. Nitto 205-450 - Pneu de lama com uma construção robusta de 3 camadas
O 205-450 da Nitto completa essa lista e possui uma parede lateral resistente de 3 camadas, além de uma construção de borracha espessa que a torna mais resistente a perfurações.
Para tração, os degraus são equipados com mais arestas cortantes que proporcionam estabilidade lateral e tração dianteira também. O pneu também foi projetado usando equipamentos avançados de análise de som para garantir que o ruído da estrada seja minimizado para uma condução muito mais silenciosa.
No entanto, a unidade é bastante cara e só vem como um único pneu por conjunto.
Prós:
- Uma parede lateral resistente de 3 camadas com uma construção de borracha grossa e resistente a perfurações
- Mais arestas cortantes para melhor tração e estabilidade lateral
- Projetado usando equipamentos avançados de análise de som para minimizar o ruído na estrada
Contras:
- Caro
- Vem como um único pneu por conjunto
Como comprar o melhor pneu de lama
