John Richard
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Três cavalos de trabalho pesados postos à prova
As montadoras gostam de jogar o jogo dos números, especialmente quando se trata de caminhões grandes. Uma briga recente entre Ram e Ford viu ambas as empresas reivindicarem o título de reboque “best-in-class” para seus respectivos captadores pesados, como crianças em uma caixa de areia, discutindo sobre quem tem o melhor castelo.
Claro, as especificações são importantes, mas contam apenas uma parte da história. E no caso de caminhões pesados, eles contam apenas uma fração da história. O pensamento comum é que números mais altos equivalem a um melhor desempenho, mas a consideração principal e realmente mais importante para qualquer caminhão pesado é o que realmente parece quando você está rebocando. Não há nada pior do que 20.000 libras - ou mais - de aço rolando pela estrada parecendo estar fora de controle.
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Em parceria com o Canadian Truck King Challenge, testamos cada uma das três grandes pick-ups HD de 2015. Para deixar claro, não foi um teste de estacionamento vazio que consistiu em decidir qual caminhão tem os melhores porta-copos. Carregamos cerca de 4.000 libras de telhas na base de cada caminhão no primeiro dia, enquanto o segundo dia consistia em puxar as quinta rodas de 15.000 libras e um dia inteiro de direção. Também tivemos os registradores de economia de combustível conectados à porta ODB II durante a totalidade dos testes para ver exatamente quanto diesel é necessário para fazer o trabalho.
Mas a verdadeira diversão aconteceu na pista de arrancada. Sim, você leu certo: arraste a tira! Enviamos cada um desses caminhões pela pista de arraste, reboques a reboque, para obter a verdadeira história sobre aceleração. E os resultados podem surpreendê-lo, então continue lendo para ver como cada caminhão se saiu.