Andrew Mark
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Através de uma década de pesquisa, a BMW agora pode usar fibra de carbono em veículos de produção em massa, reduzindo bastante os tempos de produção.
A produção de peças de fibra de carbono é tradicionalmente muito lenta. O tempo extra de produção significou que os componentes dos carros de fibra de carbono eram muito mais caros, mas a BMW em breve integrará a trama cintilante nos veículos produzidos em massa. Por exemplo, o i3 e o i8 usarão extensivamente fibra de carbono.
"Em comparação com a produção industrial inicial de telhados M3 em fibra de carbono, conseguimos reduzir os custos de fabricação de componentes da carroceria em fibra de carbono em até 50%", disse Harald Krueger, membro do conselho do BMW Group para AutoCar.
“Nosso conceito de fabricação do telhado M3 foi o primeiro a reduzir o tempo de produção para minutos e garantir a qualidade necessária na produção em série. No BMW i3, conseguimos reduzir o tempo de ciclo de produção de componentes da carroçaria em fibra de carbono em mais 30%. ”
Relatórios anteriores também sugerem que a marca também planeja usar a nova série 7 como um dos primeiros a adotar peças de fibra de carbono produzidas em massa.