Joseph Hancock
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Um acidente perverso entre um Nissan GT-R e um táxi elétrico BYD E6 na China no domingo passado está causando preocupação com os incêndios de veículos elétricos novamente.
A BYD, um dos fabricantes de VE mais conhecidos do país, está explicando às pressas que é improvável sob as circunstâncias que o carro pegando fogo tenha algo a ver especificamente com ser um carro elétrico a bateria.
O acidente matou os três ocupantes do táxi quando o GT-R bateu na traseira, percorrendo aproximadamente 180 km / h (aproximadamente 110 mph). Naquele momento, o táxi estava dirigindo um pouco mais devagar do que 60 mph e foi enviado voando pelo tráfego e entrando em uma árvore. Após o impacto, o carro foi cortado ao meio, na parte traseira, além dos bancos traseiros dos passageiros.
Nesse carro, as baterias estão alojadas sob os bancos traseiros, o que significava que foram quebradas com o impacto. Estimulando especulações sobre a segurança do veículo, o carro explodiu em chamas momentos após o acidente.
Esse incêndio inevitavelmente despertou preocupação na China de que os VEs não são seguros, da mesma forma que a controvérsia que atormentou o Chevrolet Volt.
A BYD está admitindo que a causa por trás do incêndio não é totalmente clara, mas sustenta que não é necessariamente a bateria que causou o incêndio. Dada a natureza do acidente, ele poderia ter sido tecido no interior do carro ou ter rompido o equipamento de alta tensão, de acordo com Lin Mi, diretor de marketing da BYD..