Job Fitzgerald
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Um crossover unibody marcado sob a placa de identificação Escalade está sendo considerado pelo top de bronze da Cadillac.
"Acho que há muito capital na Escalade", disse Bob Ferguson, vice-presidente sênior da Cadillac global. Notícias automotivas. "Gostaria de explorar a noção de outros veículos que levariam esse nome de marca".
Embora ainda não tenha sido tomada uma decisão sobre a possibilidade de um grande crossover de um corpo vendido sob o nome Escalade, Ferguson disse que reconhece o interesse do comprador em um veículo utilitário grande e luxuoso com características de manuseio mais semelhantes a carros. Ele também disse que os planejadores de produtos da General Motors ainda estão olhando para um grande crossover unibody para elogiar o Escalade.
A introdução de um produto desse tipo ofereceria vantagens em economia de combustível em relação ao Escalade, lançado em caminhões, recém-inaugurado em Nova York. Também pode estar mais perto do que você pensa. A GM já comercializa três crossovers com sete assentos: o Buick Enclave, GMC Acadia e Chevrolet Traverse.
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Não é a única oportunidade de crossover unibody que a Cadillac poderá aproveitar em breve. Relatórios anteriores sugerem que a empresa também deve introduzir um pequeno veículo utilitário que fica embaixo do SRX, que é o modelo mais vendido da Cadillac.
A empresa está fazendo uma jogada agressiva para se destacar como uma marca de luxo de "nível 1", oferecendo produtos que competem mais diretamente do que nunca com os veículos de luxo alemães. O ATS, introduzido no início de 2012, visa diretamente ao BMW Série 3, enquanto o novo CTS será dimensionado e precificado para combater o 5 Series quando chegar em breve aos revendedores. Enquanto isso, o conceito Elmiraj Cadillac apresentado durante o Concours d'Elegance deste ano é alimentado por um V8 twin-turbo de 4,5 litros ressalta ainda mais a falta da marca de um verdadeiro carro-chefe sedan.
No final do mês passado, durante a Feira Estadual do Texas, o presidente da GM, Mark Reuss, disse que a General Motors tinha muitos furos em seu portfólio de produtos para se concentrar especialmente em produtos de nicho. Seus comentários foram direcionados a perguntas sobre a possibilidade de uma resposta para a pick-up Ford F-150 SVT Raptor, mas enfatizam algo mais importante. A GM ainda possui grandes falhas em suas linhas de produtos de alto volume.
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“O problema é que existem lacunas e eles têm um plano enorme de refazer totalmente a maioria de seus cruzamentos, para que, quando você entre em uma concessionária Buick-GMC, não tenha produtos sobrepostos, o que é um grande problema”, AutoPacific analista Dave Sullivan disse em uma entrevista por telefone na semana passada.
"Quase todos os crossovers serão do tamanho da concorrência", disse ele. Enquanto alguns elogiam o Escalade por permanecer um SUV verdadeiro baseado em caminhão, o fato é que outros SUVs grandes, como o Dodge Durango e o Jeep Grand Cherokee, argumentam fortemente por pelo menos oferecer grandes veículos utilitários sem arquitetura de caminhão.