Canadian Tire Motorsports Park retorna ao formulário

Há uma pista de corridas a nordeste de Toronto, Ontário, Canadá, rica em história. Anteriormente conhecido como Mosport, o Canadian Tire Motorsport Park (CTMP) é uma pista rara, pois mal mudou de configuração desde que a primeira corrida foi realizada em uma propriedade de 810 acres em 1961..

Desde a sua abertura, foi ampliada, a corcunda de indução de salto na parte traseira foi removida e as áreas de fuga de segurança estão sendo constantemente atualizadas. Mas o layout geral da pista é muito semelhante ao que era há 50 anos.

Como a pista internacional Watkins Glen não muito distante, o CTMP já recebeu a Fórmula 1, a Can-Am, a Trans-Am e, a partir deste ano, a NASCAR. Mas seus melhores dias podem não estar por trás disso. Atualmente, a pista de corrida está passando por um tipo de ressurgimento. A pista ficou sob nova propriedade em 2011, tendo sido adquirida pela Canadian Motorsports Ventures. Um dos membros deste novo owO grupo de associação é alguém que muitos fãs de corrida podem conhecer: Ron Fellows. Sim, aquele Ron Fellows do Le Mans Corvette que ganhou fama e o ás da NASCAR em meio período. Ao firmar um acordo com a Canadian Tire (uma enorme cadeia canadense focada em casa, automóvel, quintal e esportes) como principal patrocinadora da pista, grandes quantidades de dinheiro foram depositadas no parque antigo e o trouxeram de volta da obscuridade para a classe mundial.

TRANSFORMAÇÃO DE DOIS ANOS

Nos últimos dois anos, estradas internas e externas foram criadas, ampliadas ou reaparecidas para permitir que os fãs acessem todos os cantos do complexo. Nas curvas com mudanças de altitude elevadas, o acampamento em camadas foi cortado na colina para permitir aos espectadores ainda melhores linhas de visão. Um novo centro de mídia / centro de eventos foi construído na parte externa da frente imediatamente, permitindo que o pit lane seja expandido para um layout de 43 boxes - para atrair a NASCAR. Além disso, a mundialmente famosa (e assustadora como o inferno) esquina dois finalmente teve toda a área de escoamento pavimentada, assim como outro ponto problemático notável, a curva 1. Finalmente, as almofadas de concreto localizadas no interior de alguns cantos foram rasgadas e substituídas por asfalto fresco.

Todas essas alterações tornam a trilha mais segura e especificada para permitir que uma nova série entre no cronograma do CMTP para 2013; o Camping World Truck Series. Ele se juntará aos fiéis dos últimos anos, a American Le Mans Series e Trans-Am Series, como os eventos marcantes da pista.

TRANS-AM DESCOBRE AS COISAS

Com a equipe do AutoGuide sendo assídua nas pistas por um longo tempo, e o fato de o CTMP continuar atraindo mais séries importantes nos próximos anos, tivemos que ver essas mudanças por nós mesmos. Que momento melhor para fazer isso do que participar do primeiro fim de semana de grandes corridas do CTMP de 2013, o Victoria Day Speedfest, encabeçado pela série Trans-Am.

Agora dividida em diferentes classes de desempenho, a própria Série Trans Am está tendo seu próprio ressurgimento quando um campo de mais de 25 carros levou a bandeira verde. As regras expandidas permitem que mais marcas como BMW e Porsche participem da corrida. A ação foi ótima em todo o campo, pois cada classe teve batalhas durante a corrida. No final, Doug Peterson no Chevrolet Corvette nº 87 levou para casa a bandeira quadriculada como o vencedor geral.

PORSCHE ROUBA O SHOW

Mas a melhor corrida do fim de semana aconteceu no Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada. Usando carros de corrida Porsche 911 GT3 mecanicamente idênticos, divididos em duas classes, esta série coloca pilotos semi-profissionais uns contra os outros em uma série de campeonatos. Duas corridas foram realizadas no CTMP e ambas tiveram grandes batalhas de um lado para o outro em todo o campo. A série é executada em vários países do mundo, inclusive nos EUA, onde é anunciada como Yokohoma IMSA GT3 Cup Challenge..

Embora o tempo excepcionalmente agradável fosse um fator de ajuda, espalhou-se a notícia sobre as instalações atualizadas aqui, como uma multidão de campistas, espectadores e corredores que o CTMP não viu durante um fim de semana Trans-Am em um longo, longo tempo disponível para capturar todos a ação de corrida. Agora traga os caminhões NASCAR!