Freios em cerâmica de carbono Eles valem a pena?

Se você conhece alguma coisa sobre a Ferraris, provavelmente conhece os freios de cerâmica de carbono. Todas as Ferrari produzidas desde 2008 as têm como padrão e você as vê como um acréscimo opcional em muitos outros veículos..

Com seu design leve e resistente e reputação esportiva, os freios de cerâmica de carbono são uma vantagem atraente para um grande número de redutores. No entanto, essas adições também podem custar milhares de dólares, gerando uma pergunta simples: vale a pena??

Para ajudá-lo a descobrir se esses freios valem a pena para você, reunimos este guia prático. Abaixo, discutiremos os prós e os contras dos freios de cerâmica de carbono, como eles diferem dos freios de aço padrão e quando funcionam melhor, para que você possa tomar uma decisão informada.

O que são freios de cerâmica de carbono?

Os veículos de produção geralmente são equipados com freios a disco. Eles trabalham pressionando um par de pastilhas de freio em ambos os lados de um disco (às vezes chamado de rotor) que fica dentro de cada roda, produzindo atrito suficiente para retardar o giro dos pneus.

Os discos de freio são geralmente feitos de ferro fundido, que é barato e relativamente durável. As pastilhas de freio são geralmente feitas de uma mistura de metais e, às vezes, incluem componentes orgânicos, como borracha e fibra de vidro. Quase todo o atrito necessário para a frenagem é produzido pela superfície áspera das pastilhas de freio.

Os freios de cerâmica de carbono funcionam através do mesmo mecanismo dos freios a disco padrão, mas os discos são feitos de um material muito diferente, através de um processo complexo. Em vez de ferro fundido ou aço, os discos de freio de cerâmica de carbono são feitos de um material composto. A resina de silício é filtrada com pequenos grãos de fibra de carbono e moldada na forma de um disco de freio, com furos regulares adicionados radialmente para criar aberturas de ventilação. Em seguida, é exposto a uma enorme quantidade de calor e pressão, que a transforma de uma resina em um plástico. Em seguida, o disco é resfriado a água, antes de ser aquecido novamente. Nos próximos dias, o material atinge uma temperatura de 1.700 graus Celsius e transformado em sua forma final: carboneto de silício. Antes de ser montado no carro, o disco é pintado para proteger da oxidação sob temperaturas extremas às quais provavelmente será exposto.

Todo o processo de produção geralmente leva cerca de 20 dias. Esse fato, juntamente com a enorme quantidade de energia necessária para aquecer repetidamente os ingredientes compostos a altas temperaturas, é o que torna os freios de cerâmica de carbono tão caros.

Os discos de cerâmica de carbono têm uma estrutura cristalina resistente semelhante à de um diamante, o que os torna incrivelmente duros e duráveis ​​em comparação com os discos de aço ou ferro. Eles foram desenvolvidos pela primeira vez na década de 1970, para uso em aeronaves como o Concord. No final da década, a adequação para outras aplicações era reconhecida e também eram usadas para carros e trens de Fórmula 1. Finalmente, em 2001, apareceu o primeiro carro de produção a usar freios de carbono-cerâmica - o Porsche 911 GT2.

Vantagens

Por ser tão caro e tão difícil de fabricar, você esperaria que os freios de cerâmica de carbono tivessem várias vantagens em relação às contrapartes de aço - e eles têm. Abaixo, descrevemos seus principais benefícios:

• Durabilidade

Os discos de freio em cerâmica de carbono não são nada duráveis. Eles foram projetados para durar toda a vida útil do carro, diferentemente dos freios de aço convencionais, que precisam substituir seus discos a cada 15.000 a 70.000 milhas. Eles são capazes de durar tanto tempo por causa da estrutura molecular cristalina do carboneto de silício. Isso torna o material incrivelmente duro, especialmente comparado ao ferro, que é relativamente maleável.

• Design leve

O carboneto de silício também é muito leve. De fato, um disco de freio de cerâmica de carbono pode ser até 70% mais leve que seu equivalente em aço convencional. Com a instalação de freios de cerâmica de carbono, o peso de um carro pode ser reduzido, aumentando a velocidade potencial e a eficiência de combustível. Em condições extremas de direção, como a F1, onde esses freios são comumente usados, reduzir o peso pode fazer uma enorme diferença no desempenho geral do carro.

• Dissipação de calor

Os freios a disco usam fricção para converter energia cinética em energia térmica. Essa energia precisa ser dispersa para evitar o superaquecimento do sistema e os discos de freio de cerâmica de carbono executam esse trabalho especialmente bem. Isso evita que o disco de freio se deforme sob uma frenagem exigente e ajuda a manter o veículo como um todo fresco também.

• Poder de travagem

Outra vantagem dos freios de cerâmica de carbono é sua capacidade de produzir o atrito necessário para uma frenagem severa por longos períodos. Isso os torna ideais na pista, estejam eles instalados em um carro de F1 ou em um carro esportivo. A maioria dos carros que possuem freios de cerâmica de carbono também inclui sistemas de assistência a freios, que tornam a experiência consideravelmente mais suave em geral.

• Resistência à corrosão

Se você mora em uma área fria e gelada, provavelmente já sabe que estradas salgadas podem representar um risco enorme para os componentes de ferro do seu veículo - inclusive os discos de freio. Os freios de cerâmica de carbono, por outro lado, são praticamente imunes à corrosão. Isso ocorre porque o material de que são feitos é muito menos reativo que o aço e o ferro, devido à estrutura firmemente ligada do material.

• Tranquilidade e limpeza

Finalmente, os freios de cerâmica de carbono são muito mais limpos e silenciosos do que os freios de aço convencionais. Os freios padrão produzem um pó preto pegajoso ao longo do tempo, que pode ser difícil de remover e impedir o funcionamento. Por outro lado, os freios de cerâmica de carbono produzem uma poeira fina e de cor clara, que não fica por perto para interferir no seu poder de frenagem.

Desvantagens

Por outro lado, os freios de cerâmica de carbono também apresentam algumas desvantagens:

• Custo

Do ponto de vista típico do motorista, a principal desvantagem dos freios de cerâmica de carbono é o preço altíssimo. Ao selecioná-los como um extra opcional, você recebe em média US $ 10.000 a US $ 18.000. Se você é um motorista profissional ou um entusiasta da pista, praticando esses freios poderia valer a pena. Isso ocorre porque eles duram muito mais tempo sob a pressão de dirigir, tornando a experiência mais divertida. No entanto, para o motorista médio, o custo superará em muito os benefícios, e você estará pagando principalmente pelos direitos de se gabar.

• Feedback mais suave

Os freios de cerâmica de carbono não fornecem o mesmo feedback que os freios convencionais. Em velocidades e temperaturas mais baixas, em particular, elas podem parecer macias - até mesmo "moles" - levando você a aplicá-las em excesso e experimentar uma viagem brusca. Isso ocorre porque os freios de cerâmica de carbono foram projetados para funcionar em altas velocidades e temperaturas. Na cidade, ou mesmo em estradas rurais mais lentas, eles não funcionarão de maneira ideal. Embora muitos fabricantes tenham tentado resolver esse problema nos últimos anos, os resultados foram inconsistentes. Se você já dirigiu com freios convencionais, a mudança pode levar algum tempo para se acostumar, o que pode impedir a segurança de sua condução por um tempo.

• Os freios de aço funcionam bem em direção normal

Apesar de suas credenciais impressionantes, os freios de cerâmica não trazem muitos benefícios reais para a direção cotidiana. Nesse departamento, os freios metálicos realmente têm várias vantagens. Primeiro, eles são muito mais baratos - mesmo quando você considera o fato de que provavelmente precisará substituí-los uma ou duas vezes durante a vida útil do seu carro. Em segundo lugar, embora eles não dissipem o calor, bem como as opções de cerâmica de carbono, os freios convencionais realmente oferecem aos motoristas a mesma distância de parada. Do ponto de vista da segurança, os freios de cerâmica de carbono não oferecem realmente vantagens sobre os freios normais. Finalmente, os freios metálicos parecem mais consistentes em uma ampla faixa de velocidades. Isso é importante para a condução cotidiana, pois você vai e volta da rodovia para a cidade.

Quando os freios de cerâmica são sua melhor opção?

Por mais emocionantes que sejam, os freios de carbono-cerâmica são totalmente desnecessários para a grande maioria dos motoristas. No entanto, eles podem ser um investimento sólido se:

• Você dirige profissionalmente

Durante as corridas, você precisará de freios nos quais possa confiar, o que não distorce ou desbota quando exposto a altas temperaturas por um longo período de tempo.

• Você participa regularmente da condução em pista

Dirigir em trilhas é muito diferente da rodovia, e os freios de cerâmica de carbono são uma boa maneira de melhorar seus tempos de volta.

• Pedigree

Se dinheiro não é problema, e você está entusiasmado por possuir um carro com o mesmo sistema de freios dos veículos da F1, você pode investir, mesmo que não seja um piloto regular.

Também vale a pena mencionar que os freios de carbono-cerâmica variam em usabilidade de carro para carro. Se você optar por adicioná-los como um acréscimo opcional, lembre-se de que alguns fabricantes fizeram um trabalho melhor para adaptá-los ao uso na estrada - Porsche e Ferrari passam a se preocupar em particular.

Enquanto isso, outras marcas, como a Maclaren, ainda não conseguiram remover esse sentimento esponjoso e sem resposta a velocidades mais baixas.

Se os freios de cerâmica de carbono parecerem o seu tipo de investimento, escolha sabiamente. Um dos fabricantes mais conhecidos é o Brembo. A empresa fornece soluções de frenagem para uma série de fabricantes de prestígio, incluindo Ferrari, Aston Martin, GM e Ford.