Joshua Weaver
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Com o modelo Impala como carro alugado, a Chevrolet está ansiosa para evitar que qualquer estigma seja anexado ao seu novo modelo de 2014. E um plano foi estabelecido para fazer exatamente isso.
Em um esforço para manter os novos e brilhantes Impalas fora dos lotes da Hertz e sem os adesivos da Enterprise, a Chevy vai vender carros antigos das empresas de frotas.
A partir de abril deste ano, o Impala de 2014, com seu novo visual esculpido, estará à venda nas concessionárias de todo o país. As empresas de frotas que desejam obter um pedaço disso, no entanto, terão que esperar até o próximo ano. Isso porque a Chevy continuará vendendo o antigo modelo de 2013.
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De muitas maneiras, é uma situação em que todos saem ganhando, explicou o chefe de marketing da Chevrolet, Chris Perry, em um evento de primeira viagem para o novo Impala nesta semana. A General Motors envia um pouco mais de um produto que já foi pago há muito tempo, enquanto os clientes da frota adquirem um carro maior a preço de banana.
É também uma maneira inteligente de aumentar as pontuações de valor de revenda do carro, já que o volume de vendas para empresas de frotas tem o efeito duvidoso de inundar o mercado e matar o valor de revenda de um carro - algo que Chevy definitivamente deseja evitar em um novo carro-chefe sedan.
No ano passado, 75% dos 169.351 Impalas vendidos foram destinados a frotas. A Chevy espera reduzir isso para apenas 30% em 2013, vendendo uma mistura dos antigos e novos sedans de tamanho normal.
A partir de abril, a Chevy oferecerá o Impala 2014 exclusivamente com um motor V6 de 3,6 litros com modelos híbridos de 4 cilindros e eAssist que chegarão no final do ano.