John Richard
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Duas investigações cobrindo 1,2 milhão de veículos poderiam fazer Chrysler a próxima empresa a anunciar um grande recall para corrigir interruptores de ignição com defeito.
A Administração Nacional de Segurança nos Transportes Rodoviários disse hoje que está conduzindo uma investigação que abrange cerca de 700.000 minivans Gran Caravan e Town & Country and Journey do modelo de 2008 a 2010 anos depois que os proprietários reclamaram que as chaves podem mudar da "corrida" para o "acessório" ”Enquanto dirige por estradas irregulares.
Assim como nos 2,6 milhões de veículos que a GM está atualmente no processo de adaptação com interruptores de substituição, os airbags nas vans não serão acionados se as chaves estiverem nessa posição. Até o momento, houve 23 reclamações registradas na NHTSA sobre o problema, embora o governo afirme não ter conhecimento de nenhum ferimento relacionado ao defeito.
“O Chrysler Group está aguardando informações adicionais da Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias. A empresa está preparada para cooperar totalmente com a investigação ”, afirmou a empresa em comunicado oficial hoje..
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Quando o motorista torce a chave para a posição "start" e a libera, a mola às vezes pode fazer com que a chave passe pela posição "run", sentando-se entre esse ponto e "acc". Se isso acontecer, a chave poderá ser empurrada para "acc" se o veículo for conduzido em condições de estrada com hash.
A Chrysler emitiu um recall para o mesmo problema em março de 2011, mas apenas para veículos do ano modelo 2010.
As reclamações dos proprietários registradas na NHTSA alegam que os veículos dos anos modelo de 2008 e 2009 têm o mesmo problema e que alguns veículos de 2010 ainda entraram no modo acessório depois de receber manutenção sob a campanha original.
Sob outra investigação, a NHTSA está investigando 525.000 Jeep Commanders de 2006 - 2007 e Grand Cherokees de 2005 - 2006 por causa de 32 reclamações de proprietários que descrevem situações em que os motoristas batem na chave com o joelho, colocando-o na posição de acessório. Se isso acontecer, os airbags não serão acionados durante um acidente.
Na semana passada, a GM anunciou que está revocando todos os seus Camaros de quinta geração pelo mesmo motivo.