John Lang
0 
4187
684
Na sequência da maciça campanha de recall da GM em 2014, o CEO da Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, pediu a consultores independentes para dar uma olhada em como sua empresa aborda a segurança.
Especificamente, o CEO da Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, pediu que eles “analisassem o próprio processo da Chrysler para descobrir se podemos melhorá-lo - vamos compará-lo com outros (fabricantes de automóveis). Vamos tentar dar uma olhada para ver se estamos fazendo todas as coisas certas. "
A General Motors retirou quase 15 milhões de veículos até agora em 2014, uma situação desencadeada por um recall maciço de interruptores de ignição com defeito. Esse problema é algo que a GM poderia ter corrigido muito antes no ciclo de vida do produto, mas nada foi feito. A GM recebeu uma multa de US $ 35 milhões por relatórios prematuros de defeitos, e agora outras montadoras estão tomando notas e precauções para garantir que não cometam os mesmos erros..
VEJA TAMBÉM: GM recolhem outros 2,42 milhões de veículos em maio
“Continuamos levando isso a sério. Não é nada para ser varrido para debaixo do tapete. Não é algo que vai desaparecer em dois meses ”, disse Marchionne. "Estamos começando a ver as pessoas ficando realmente, realmente cautelosas."
Outras montadoras, incluindo Chrysler, Nissan, Ford e Toyota, também emitiram grandes recalls este ano, com um total de quase 20 milhões de veículos recolhidos nos EUA em 2014. A maior quantidade de veículos já recolhidos em um ano é de 30,8 milhões em 2004.