Jack Todd
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Estamos de volta com a edição desta semana do recurso semanal interativo do AutoGuide 'Commute, Toy or Destroy'.
Mais uma vez, apresentamos a você, nossos fiéis leitores, uma escolha de três veículos. Pedimos que você decida qual deles você escolheria para o seu motorista diário, qual se tornaria a estrela do show de carro ou pista local e qual merece ser lançado de um navio para um túmulo aquoso.
Lembre-se, aquele carro que você deve morar todos os dias, durante todo o ano. O brinquedo estará disponível apenas para uso ocasional nos fins de semana e o carro final será 'misteriosamente roubado' para que você possa coletar o dinheiro do seguro para trabalhar no carro selecionado como o brinquedo.
Nesta semana, apresentamos três veículos de uma linhagem familiar; Corvetas. Primeiro, temos a segunda geração do Corvette, que trouxe grande poder de bloco e novos looks sensuais ao carro esportivo americano. Em seguida, é o Corvette C3 que durou muito tempo em produção, graças em parte ao exterior deslumbrante. Finalmente, há o Corvette C6 que atualmente tem a coroa como o Corvette de produção mais rápida de todos os tempos.
Chevrolet Corvette C2
O C2 foi o primeiro Corvette 'Sting Ray' e inaugurou uma nova era de estilo para o 'Vette, incluindo o cupê de janela traseira de apenas 1963, dividido apenas em 1963. Mas não foi apenas um novo nível de estilo que o C2 trouxe para a linha Corvette, mas também o desempenho. Com várias versões diferentes do V8 de pequeno bloco e grande bloco, o C2 foi capaz de rodar com qualquer carro esportivo do mundo em meados da década de 1960.
Chevrolet Corvette C3 (1968-1982)
O C3 teve a corrida mais longa de qualquer geração do Corvette. Para aqueles que pensam que isso só aconteceu porque os carros esportivos caíram em desuso nos anos 70 e a GM não se incomodou em gastar dinheiro com uma atualização do Corvette, saiba que em 1979, 12 anos após a entrada em produção do C3, o Corvette alcançou seu recorde de vendas. O C3 estava disponível com uma série de motores que variavam de um 305 cu. No. V8 até o poderoso 454 cu. No.
Chevrolet Corvette C6
O C6 elevou o Corvette ao nível do supercarro no final dos anos 2000. Primeiro, houve o incrível 7.0 L, 505 hp Z06. Uma besta de desempenho por si só, a Chevrolet não terminou de bombear o Corvette com níveis ridículos de desempenho. Em 2009, o fabricante lançou no mundo o V8 Corvette sobrealimentado de 638 hp e 6,2 L, conhecido como ZR1. Com mais borracha do que o muro de retenção no saca-rolhas Laguna Seca e a suspensão magnética de suspensão, o Corvette ZR1 teve o manuseio para suportar os sérios níveis de potência.
