Andrew Mark
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Estamos de volta com a edição desta semana do mais novo recurso semanal interativo do AutoGuide, 'Comutar, brincar ou destruir'.
Mais uma vez, apresentamos a você, nossos fiéis leitores, uma escolha de três veículos. Pedimos que você decida qual deles você escolheria como motorista diário, qual seria usado para rasgar a faixa de arrasto e qual você nem daria à sua sogra para dirigir.
Lembre-se, aquele carro que você deve morar todos os dias. O brinquedo só estaria disponível para uso ocasional nos fins de semana e o carro final seria aquele que você deixaria de fora no sol quente de Nevada para apodrecer.
Nesta semana, apresentamos três veículos que poderiam ser os mais discutidos e debatidos na América. Sim, estamos falando de carros Pony. Então, qual desses monstros V8 de tração traseira encontrará uma casa como motorista diário, qual deles se tornará um brinquedo de fim de semana e qual será deixado de fora no frio? E lembre-se, não trapaceie e mostre lealdade à marca escolhendo um veículo duas vezes; todos os três devem ser selecionados.
Chevrolet Camaro 
Depois de retornar em 2010 a partir de um curto intervalo, a Chevrolet colocou o Camaro de volta nos pisos da sala de exposições, apenas com os modelos regulares (V6) e SS (V8) disponíveis. Mas, recentemente, a GM demonstrou ser sério com este Camaro e lançou vários monstros aniquiladores de asfalto, como o manuseio focado em 426 cv 1LE, o ZL1 superalimentado de 580 cv e o próximo Z / 28 pronto para pista de corrida com um V8 de 7.0 L com pelo menos 500 cv.
Dodge Challenger 
Embora possa faltar as ofertas especiais de desempenho únicas que o Mustang e o Camaro oferecem, não há como negar que o Challenger é um carro muito bonito que tem uma presença na estrada que não é comparável a muitos veículos. Além disso, o Challenger SRT8 392 de 470 hp, equipado com HEMI, é um monstro por si só e produz uma música V8 gloriosa.
Ford Mustang 
O carro Pony que iniciou tudo ainda está no topo de seu jogo, pois chega a meio século em produção. O V8 Mustang GT alcança 420 cv e o BOSS 302, preparado para esteiras, aumenta a potência para 444 cv. Se isso não for suficiente, você sempre poderá avançar para o atual rei das guerras em cavalos; o Shelby GT500. Produz um ridículo 662 hp e faz o backup com uma aparência sinistra.
