Jack Todd
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Tecnicamente, uma atualização no meio do ciclo, a Lincoln decidiu fazer mais do que apenas pequenas atualizações no crossover MKX de nível básico para 2011. Um modelo importante para a Lincoln, a empresa diz que mais da metade dos compradores de MKX são novos na marca e que sete em cada 10 desses compradores compram outro Lincoln.
Juntando-se ao restante da linha Lincoln, o 2011 MKX recebe a nova grade de grandes dimensões corporativa (e com estilo controverso). Outras mudanças importantes incluem um novo motor V6 de 3,7 litros que oferece o melhor da classe 305 hp e 280 ft-lbs de torque, uma melhoria de 15 e 12%, respectivamente.
Oferecido exclusivamente com uma nova transmissão automática de seis velocidades, o motor mais potente também oferece economia de combustível aprimorada, com uma rodovia de 25 mpg, que Lincoln afirma ser outra das melhores características da categoria.
E embora tudo isso seja bom, a maior inovação do MKX 2011 é a aplicação do MyLincoln Touch - o primeiro uso do MyLincoln Touch ou MyFord Touch em um carro de estrada. Essencialmente a próxima geração da tecnologia SYNC da Ford, o sistema MyLincoln Touch é uma interface de usuário completa para todos os aspectos do carro e pode ser operado através de uma tela LCD sensível ao toque, comandos de voz e um controlador de cinco direções montado no volante (bem como um Ipod). Inclui duas telas LCD de 4,2 polegadas no painel de instrumentos e uma tela LCD de 8 vias na pilha central. Devido aos três modos diferentes de controle do sistema, não há mais botões ou interruptores convencionais na pilha central. Até o volume do áudio pode ser ajustado deslizando a mão sobre uma superfície lisa.
Quanto à própria tela, ela é dividida em quatro áreas: entretenimento, telefone, navegação e clima. Cada seção é codificada por cores para distingui-la e facilitar a localização / lembrança. Vimos o sistema em ação e certamente é fácil de usar.
Lincoln e Ford estão apostando no sistema My Touch e planejam oferecê-lo em 80% dos veículos da Ford no futuro, inclusive no novo Ford Focus 2011.