Yurii Vivich
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Um artigo recente publicado no New York Times por John Broder sobre o Tesla Model S está causando polêmica hoje, como Elon Musk, CEO da Tesla, diz que é falso.
“O artigo do NYTimes sobre a gama Tesla no frio é falso. Os registros de veículos contam a história verdadeira de que ele não cobrou ao máximo e fez um longo desvio ”, twittou Musk.
Broder dirigiu o carro de Washington, DC para Boston, para testar os novos superalimentadores da Tesla, que foram montados em paradas em Newark, Del., E Milford, Connecticut, a cerca de 300 quilômetros um do outro. Ele afirma que o carro mal conseguiu parar entre as paradas e, em uma das últimas pernas da viagem, ele não conseguiu e acabou em uma cama plana.
Broder afirma que, depois de uma noite fria, seu veículo de teste Modelo S perdeu 65 milhas de alcance. Ele foi informado por representantes da Tesla que ele precisava "condicionar" a bateria para restaurar a energia perdida, que consiste em ficar sentado no carro em fogo baixo por cerca de meia hora. Depois de concluir o processo, ele ainda não tinha suco suficiente para chegar aonde estava indo.
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"Os especialistas de Tesla disseram que bombear um pouco de energia ajudaria a restaurar a energia perdida durante a noite como resultado do clima frio, e depois de uma hora eles me liberaram para retomar a viagem a Milford", afirma Broder no artigo. Depois de partir mais uma vez, Broder diz que o carro nunca exibiu a quantidade de alcance necessária para voltar ao seu destino e que o Modelo S subseqüentemente ficou sem carga na estrada.
Cada modelo S é equipado com um gravador de dados que pode ser ligado a pedido do proprietário, embora Musk diga que todo veículo de mídia está equipado com um ativo. Nesse carro em particular, o CEO da Tesla diz que Broder fez um longo desvio que não foi mencionado no artigo e que o carro não estava com carga total, de acordo com os dados registrados no Modelo S de Broder..
o New York Times rapidamente emitiu uma refutação: "Qualquer sugestão de que a conta seja 'falsa' é, obviamente, totalmente falsa", disse o comunicado. “Nosso repórter seguiu as instruções que recebeu em várias conversas com o pessoal da Tesla. Ele descreveu todo o percurso da história; não houve desvio não relatado. E ele nunca foi instruído a ligar o carro durante a noite em clima frio, apesar do contato repetido com Tesla. ”
Um problema semelhante surgiu quando Top Gear testou um Tesla e alegou que o Tesla Roadster ficou sem suco. Elon Musk diz que isso também era falso, e que o Roadster ainda tinha 80 quilômetros de alcance disponível.