Joseph Hancock
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Sempre que você compra ou aluga um automóvel novo, é importante ler e entender as informações de garantia fornecidas. Esses documentos geralmente extensos descrevem seu serviço de garantia, informando quais componentes são cobertos e o que não é, por quanto tempo e como proceder para obter os reparos da garantia. Os fabricantes seguem suas próprias diretrizes quando se trata de lidar com reclamações de garantia e cada fabricante é diferente em algum grau.
As disputas de garantia não são tão incomuns e geralmente são diferenças de opinião sobre a causa (de um certo efeito ou defeito) que leva a disputas mais sérias. Às vezes, os fabricantes decidem não honrar uma reivindicação de garantia, mesmo que você ache que um componente com falha ou com defeito deve ser coberto. Em casos como esse, é importante saber que você, como consumidor, possui direitos regidos por leis estaduais e federais para ajudar a proteger seu investimento automotivo.
A lei de garantia é complexa e difícil de explicar, mas todo proprietário ou arrendatário de um veículo novo está fazendo um favor a si próprio ao aprender o básico da Lei de Garantia Magnuson-Moss "federal", que torna ilegal uma violação da garantia sob a jurisprudência federal. A lei, que o Congresso aprovou originalmente em 1975, é mais conhecida como "Lei do Limão" e exige que os fabricantes e vendedores de produtos de consumo forneçam aos consumidores informações detalhadas sobre a cobertura da garantia. Isso tem implicações nos direitos dos consumidores, bem como nas obrigações dos garante sob garantias escritas e, portanto, ajuda a decidir se você tem ou não fundamento para um caso..
Em todo lugar, os consumidores são protegidos pela Lei Federal do Limão, que se aplica a todos os produtos de consumo, incluindo carros, caminhões, motocicletas, barcos, trailers e todos os outros produtos de consumo comuns. No entanto, semelhante aos fabricantes de veículos, cada estado cumpre sua própria lei de limão. Na Califórnia, por exemplo, é chamada de Lei de Proteção ao Consumidor Tanner (seção de código civil 1793.22-1793.26), mas na Flórida é conhecida como Lei de Execução de Garantia para Veículos Motorizados (capítulo 681). A maioria dos estados é semelhante à lei federal, embora.
Uma cópia da Lei de Garantia Magnuson-Moss federal pode ser encontrada no site da Weisberg & Meyers. O governo dos EUA oferece algumas leituras adicionais na forma de seu "Guia do empresário para a lei federal de garantia", que pode ser encontrado aqui.
Em todos os estados, geralmente, você pode buscar a retribuição do fabricante se ele tiver feito de três a quatro tentativas para reparar o mesmo problema ou de seis a oito reparos em todo o produto durante o período de garantia original, além de até quatro anos adicionais.
Se você suspeitar que seu veículo é um limão ou se tiver reclamações de garantia pendentes que não estão indo a lugar algum, seu recurso deve começar no nível estadual. E, como as leis estaduais do limão variam, entrar em contato com um advogado para aconselhá-lo sobre seus direitos é uma ótima idéia.
Na maioria dos estados, a resolução de uma disputa sobre a lei do limão exigirá a contratação de um advogado para levar o fabricante do veículo a tribunal (não o revendedor), a menos que esse estado use um conselho de arbitragem para resolver disputas. Se for esse o caso, você apresentaria seu caso ao conselho de arbitragem com ou sem um advogado presente para que eles possam tomar uma decisão. Se a decisão do conselho não for satisfatória, você terá a opção de processar o fabricante em um tribunal.