John Richard
0 
2498
160
O primeiro híbrido plug-in de produção da Ford, o C-Max Energi, estará à venda neste outono como o mais acessível do setor no segmento.
A partir de US $ 33.745 antes de um crédito fiscal federal de US $ 3.750, a Ford está bancando sua primeira tentativa no mercado de plug-ins, oferecendo uma alternativa de custo relativamente baixo para carros como o híbrido de plug-in Prius. Também oferecerá o carro com recursos que o Prius não possui; como um portão de elevador com as mãos livres e assistência ativa ao parque. Acrescente que, com a gama pura de 30 km da C-Max Energi, são esperados 47 mpg na cidade e a marca oval azul pode ter um vencedor em suas mãos no outono.
Mas talvez não. Enquanto o Prius, em todas as suas encarnações, foi um garoto-propaganda da eficiência de combustível, o Chevrolet Volt passou por grande parte de seu ano de inauguração. O alto custo inicial e uma enxurrada de más notícias não ajudaram, mas o fato é que as pessoas pareciam um tanto desconfiadas do carro desconhecido.
A Ford já introduziu o C-Max na Europa, vendendo mais de 144.000 unidades na forma de diesel e gasolina em 2010. Infelizmente, os carros vendidos no mercado europeu também podem estar em shangri la no que diz respeito à maioria dos compradores dos EUA. Eles raramente os conhecem e aqueles que geralmente se aquecem lentamente com a idéia de possuir um - basta perguntar à Fiat.
Então, novamente, este é um carro americano de uma marca americana. A Ford também parece ter abordado as preocupações de custo que a Chevrolet lidou fora do portão. Além disso, ele também comporta 60 hp a mais que o plug-in Prius, que será um forte concorrente.
"Oferece economia de combustível excepcional, melhores recursos e um preço melhor do que um híbrido plug-in Prius, que acreditamos que ajudará a tornar a C-MAX Energi um dos nossos veículos mais atraentes para clientes importadores", disse Michael O'Brien, Ford gerente de marketing de veículos eletrificados.
Se os eventos acontecerem dessa maneira, isso poderá marcar um forte começo no impulso crescente da Ford no mundo dos veículos supereficientes.