Job Fitzgerald
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A economia de combustível no mundo real versus o que a Agência de Proteção Ambiental (EPA) afirma que um veículo deve receber é um ponto de discórdia para os compradores, e agora parece que está prejudicando as vendas de uma montadora americana.
Em agosto de 2013, a Ford reduziu a classificação oficial de economia de combustível no C-Max Hybrid 2013 de 47 mpg combinado para 43 mpg combinado após receber reclamações e ações de clientes, e desde que o veículo sofreu uma queda nas vendas.
De janeiro a agosto de 2013, o C-Max excedeu ou chegou muito perto de quebrar a marca de 3.000 vendas todos os meses. Desde o rebaixamento, o carro não ultrapassou a marca de 3.000 nenhuma vez.
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"Definitivamente, estamos considerando o declínio do C-Max ao longo do tempo", disse Joe Hinrichs, presidente das Américas da Ford. "Precisamos reinvestir no produto porque é um ótimo carro".
Os primeiros três meses de 2013 renderam 9677 vendas para o C-Max, enquanto os primeiros três meses de 2014 viram apenas 5565 unidades vendidas. Isso significa que as vendas caíram 42,5% ano após ano nos primeiros três meses de 2014.