Joshua Weaver
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Depois de um recall, uma petição e um acidente fatal, a NHTSA está mais uma vez investigando incidentes de aceleração presos no ano modelo 01-04 Ford Escapes e Mazda Tributes.
Em dezembro de 2004, 470.000 Escapes e 121.000 Tributos foram retirados devido à interferência entre o cabo de controle de velocidade e a cobertura de aparência na câmera do corpo do acelerador. Essa interferência faz com que o acelerador fique preso; portanto, quando o pé é levantado, o acelerador não diminui..
Em janeiro de 2012, houve um acidente fatal por causa desse problema, o que está levando a NHTSA a reavaliar o caso. A alegação que está sendo investigada é que a suposta correção realizada nos veículos recolhidos é realmente parte do problema.
No total, foram coletados 99 relatórios de suposta aceleração presa, com 68 relatórios dos proprietários do Ford Escape e trinta e um relatórios dos proprietários do Mazda Tribute. Os problemas afetam apenas veículos equipados com o motor 3.0L V6.
A NHTSA avaliará o escopo, a frequência e as conseqüências relacionadas à segurança de um suposto defeito e tomará as medidas necessárias..