Yurii Vivich
0 
4119
1078
Quando foi introduzido pela primeira vez no F-150, muitos questionaram a lógica da Ford para instalar um V-6 de dupla turbina em uma caminhonete. No entanto, parece que o Oval Azul provou que os opositores estão errados; nos últimos meses, as vendas do V-6 foram realmente ganhando força.
No início do ano civil, os seis cilindros representavam cerca de 35% de todas as vendas do F-150, agora o total é de cerca de 56%, com 41% deles sendo EcoBoosts (o restante são V-6s básicos de 3,7 litros).
Em termos de motores individuais, o V-8 de 5,0 litros ainda lidera, sendo instalado em 44% de todos os F-150 capturados pelo público. Mas se o V6 continuar a ganhar aceitação e os preços dos combustíveis subirem, é muito provável que, até o final do ano, o EcoBoost de 3,5 litros seja igual, se não o superar em termos de volume geral.