Ross Wilcox
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O poderoso Ford Raptor é indestrutível, certo? Infelizmente, só parece assim: os proprietários estão relatando um problema drástico de flexão de estrutura que ameaça destruir seus caminhões - e, em um caso, a Ford se recusa a honrar sua garantia.
Um proprietário nos fóruns do Ford Raptor está relatando que um engenheiro da Ford está citando seu caminhão como anulando sua garantia, por causa de arranhões por baixo e ao redor do caminhão que sugerem um amplo hoonage off-road. O problema é que o proprietário alega que esses arranhões - na placa de proteção, embaixo do pára-choques e em torno dos choques desgastados - ocorreram durante um curso de segurança 4 × 4 de baixa velocidade, algo sancionado pela Ford.
A estrutura do Raptor é fraca em torno de onde a cabine encontra a cama, onde deve abrir espaço para batentes. Tomar o tipo de solavanco off-road em alta velocidade, como é anunciado pelo Raptor, forçou o chassi a dobrar bruscamente em pelo menos 4 outros caminhões.
A Ford poderia fazer o que é certo e aceitar esses problemas como uma limitação de sua engenharia, agradecida por esses consumidores terem feito essencialmente a pesquisa sobre as falhas do Raptor, integrá-los no próximo modelo e consertar um punhado de Raptors que se desentravam. Mas é claro que qualquer aparência de abuso em um veículo de alto desempenho equivale à revogação da garantia - não importa o quanto a empresa se goste de suas capacidades. E a Ford se gabou, com a seguinte citação vinda diretamente de um comunicado de imprensa da empresa: "Mesmo que o cliente típico da Ford não esteja colocando seu caminhão nos ritmos de punição do Baja 1000, o ponto é que eles poderiam".
Parece que menos aqui é; não tente fazer isso em casa, os consumidores.