Jack Todd
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Nos anos 80, o Campeonato Mundial de Ralis da FIA tinha a infame classe do Grupo B, que apresentava alguns dos carros mais rápidos de todos os tempos..
As regras de rally na época ditavam que pelo menos 200 exemplos de rodovias tinham que ser feitos, e, portanto, a época viu muitas versões selvagens e legais de carros, como o Lancia 037 e o Renault 5 GT Turbo..
A Ford estava fortemente envolvida no mundo das corridas de rally e fabricou um carro especificamente para conquistar a coroa do Grupo B. Chamava-se RS200 e apresentava um motor de quatro cilindros e meio-cilindro de 1,8 litros com um turbocompressor Garrett T03 / 04 aparafusado. As reivindicações de fábrica para a potência sugerida 444 hp, mas isso poderia ser facilmente ajustado para produzir mais de 650 hp.
No entanto, assim como a Ford preparou todos os carros de estrada necessários para cumprir as regras de homologação, a classe de rally do Grupo B foi cancelada devido a alguns acidentes terríveis. O Grupo B foi considerado muito perigoso e nunca se viu tantos gigantes em ralis profissionais desde então..
Os carros de estrada que resultaram dessa época ainda são muito procurados e trocam de mãos por grandes somas de dinheiro. Um exemplo do RS200 já está à venda no Japão. Este carro em particular cobriu apenas 3666 milhas desde 1986 e atualmente está listado em US $ 179.900. O vendedor ressalta que importá-lo para os Estados Unidos é "muito complicado", mas como alguns deles existem em garagens americanas, apostamos que há maneiras de ter um registrado.