Yurich Figurich
0 
3274
29
Há uma grande margem de crescimento em mente na General Motors para vendas híbridas de plug-in em 2013.
Aproximadamente 30.000 Volts e Opel Amperas vendidos em 2012, e Bloomberg relata que a GM planeja construir 20% a mais em 2013, de acordo com uma fonte não identificada. Isso pode estar ao alcance da marca, considerando a mesma fonte que a GM pretende fabricar entre 1.500 e 3.000 carros por mês.
No ano passado, a Chevrolet vendeu 23.461 Volts nos EUA, mas as vendas foram parcialmente prejudicadas por paralisações temporárias da produção no ano passado.
VEJA TAMBÉM: Chevrolet Volt Production programado para parar pela segunda vez em 2012
"Tivemos algumas partidas na fábrica de montagem", disse Cristi Landy, diretor de marketing de carros pequenos da GM. “A Califórnia, que é o nosso mercado mais forte, estava vendendo muito bem, então eles não teriam produtos. Eles ficaram sem produtos provavelmente três ou quatro vezes nos últimos 12 meses, tem sido muito frustrante. ”
Mas a batalha de vendas tem sido difícil para o Volt desde que foi colocado à venda. Um carro destinado a assumir o gigante híbrido Prius da Toyota, a Chevrolet tem muito terreno a percorrer. No ano passado, as vendas do Prius foram 10 vezes maiores que os Volts. Claro, isso inclui toda a família Prius. Também não é uma comparação justa, porque o Volt ainda é uma indústria iniciante ao lado do Prius entrincheirado.
Talvez o melhor indicador seja que as vendas do Volt mais que triplicaram no ano passado em comparação com 2011 - é o primeiro ano de vendas.
Discuta esta história em GM-Volt.com