John Richard
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Hoje, a General Motors não se arrisca com segurança após a falha na chave da ignição e anunciou um novo conjunto de recalls que afeta 2,7 milhões de veículos.
Há cinco recalls diferentes que cobrem uma variedade de questões de segurança, a maior delas é consertar um chicote elétrico defeituoso em cerca de 2,4 milhões de veículos. Afeta o Chevy Malibu e o Malibu Maxx 2004-2012, o Pontiac G6 de 2005-2010 e a Aura de Saturno de 2007-2010. A corrosão no chicote devido à micro vibração pode acender as luzes do freio quando o pedal não é pressionado ou o contrário. Além disso, as funções de controle de cruzeiro, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade e assistência à frenagem de pânico também podem ser desativadas.
A GM está ciente de 13 acidentes e dois feridos, mas nenhuma morte como resultado do problema das lâmpadas de freio.
O segundo dos cinco recalls afeta o Corvette de 2005 a 2007 e cobre a potencial perda de faróis de médios. Quando o motor estiver quente, o fio do circuito de controle do relé de médios dobrará levemente, o que com o tempo fará com que ele quebre. À medida que o motor esfria, a função de farol baixo pode retornar. O restante dos Corvettes da geração C6 também será coberto por uma campanha separada de satisfação do cliente.
Em seguida, o Chevy Malibu 2014 equipado com motor de 2,5 litros e tecnologia de parada de partida está sendo recuperado. O aumento do freio hidráulico pode ser desativado, exigindo maior esforço do pedal e aumentando as distâncias de parada. A GM diz que está ciente de quatro falhas, mas não tem certeza de que todas estejam relacionadas a essa condição..
Outro veículo novo, o Cadillac CTS 2013-2014, está sendo chamado de volta porque seus limpadores de pára-brisa podem falhar. Depois de iniciar o salto, os limpadores de pára-brisa podem ficar inoperantes. A GM não tem conhecimento de nenhum acidente como resultado desse recall.
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Poupando o pior para o final, a GM está revocando certos Chevy Silverado e GMC Sierras 2014, juntamente com alguns SUVs Chevy Tahoe 2015 sobre problemas com o acessório da barra de direção no rack de direção. Nesses veículos, o acessório roscado da barra de direção não foi apertado conforme as especificações e pode se separar do rack de direção, causando a perda de direção.
Os clientes que possuem esses caminhões e SUVs estão sendo solicitados a não dirigir seus caminhões e transportá-los através de um caminhão de mesa até o revendedor. GM diz que este problema foi descoberto e corrigido cedo durante a montagem, portanto apenas 477 veículos são afetados.
No total, a General Motors reservou US $ 200 milhões para o segundo trimestre, apenas para cobrir o custo dos recalls. Até agora em 2014, a GM retirou mais de 10 milhões de veículos. Em conjunto apenas com os recalls do interruptor de ignição, a GM gastou US $ 1,5 bilhão em recalls até agora este ano.
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