Como consertar pneus rachados (Guia Passo a Passo)

Não há dúvida de que os pneus são uma das partes mais importantes de um veículo. Sem pneus, você não seria capaz de mover o carro. Mas, como qualquer outra parte ou componente do veículo, eles ainda não duram para sempre, pois são propensos ao desgaste..

Um dos problemas mais comuns com os quais você terá que lidar quando se trata de desgaste dos pneus é a fissura ou a podridão seca, como também é referido com carinho, e como o nome sugere, é quando os pneus começam a desenvolver pequenas rachaduras..

Embora a maioria dos mecânicos o aconselhe a substituir os pneus rachados, isso significa ter que gastar muito dinheiro. Mas, se você não estiver pronto para comprar pneus novos, é possível consertar pneus rachados, e aqui mostramos como e também explicamos as principais causas e possíveis maneiras de evitá-lo.

Conteúdo

• Causas comuns de pneus rachados
• Como consertar pneus rachados
  • Método 1: Selando Rachaduras Internamente com um Selante
  • Método 2: selando rachaduras externamente com um protetor
• Dicas para prevenir pneus rachados / podridão seca
• Conclusão

Causas comuns de pneus rachados

Antes de entender como consertar pneus rachados, é uma boa idéia primeiro entender as causas dos pneus rachados, pois isso ajudará a evitar a podridão seca em primeiro lugar. Aqui estão as causas mais comuns de pneus rachados.

1. Alta umidade e temperatura

Alta umidade e temperaturas extremas são uma das principais causas de pneus rachados. Com alta umidade, a borracha se deteriora rapidamente e a fissura é frequentemente um dos sinais disso..

Para a temperatura, o sol escaldante racha e decompõe diferentes compostos da borracha que lhe conferem força. Além disso, em baixas temperaturas de congelamento, a borracha seca e fica rígida, o que a torna mais propensa a rachaduras..

2. Períodos prolongados de desuso

Períodos prolongados de desuso não apenas arruinam o motor e causam ferrugem nas peças metálicas, mas também podem levar à podridão seca.

Os pneus conterão vários compostos úteis, como antioxidantes e óleos, que ajudam a mantê-lo em boa forma e garantem uma longa vida útil.

Quando você mantém o veículo estacionado em um local por um longo período de tempo, esses compostos lixiviam o solo ou evaporam e, portanto, não serão nada para proteger os pneus contra rachaduras..

3. Pneus sob ou sobre pressurizados

É sempre importante garantir que a pressão do seu veículo seja correta, porque a pressão excessiva ou insuficiente geralmente causa problemas e a podridão seca é um deles..

Se você pressurizar os pneus, haverá mais atrito entre eles e a estrada, uma vez que mais da superfície insuflada entra em contato com a estrada e, portanto, gera mais calor, o que causa rachaduras..

Com os pneus sob pressão, haverá um estresse extra aplicado nas paredes dos pneus, o que geralmente leva a abaulamentos e, finalmente, a rasgos e rachaduras..

4. Desejando qualidade do material

Se no início você comprar pneus feitos de materiais de baixa qualidade, eles estarão mais propensos a problemas comuns como podridão seca.

Borracha de baixa qualidade e outros materiais de pneus não serão capazes de lidar com os elementos aos quais os pneus estão expostos, como calor e frio, e isso os torna mais propensos a rachaduras do que aqueles feitos de borracha de boa qualidade.

5. Envelhecimento por Borracha Natural

Mesmo se você comprar pneus da melhor qualidade, como tudo o mais no seu veículo, eles terão uma vida útil. À medida que encontram desgaste natural à medida que envelhecem, os pneus geralmente começam a desenvolver pequenas rachaduras.

A exposição dos pneus a diferentes elementos por milhares de quilômetros ao longo de muitos anos acabará por levar à deterioração da borracha, e a rachadura é um dos principais sinais disso..

Como consertar pneus rachados

Antes de decidir substituir os pneus rachados, vale a pena tentar consertá-los primeiro, pois isso economizará muito dinheiro. E é mais fácil fazer do que você imagina, pois você só precisa de algumas coisas e tempo livre.

Método 1: Selando Rachaduras Internamente com um Selante

O primeiro método é mais como selar uma punção e será mais eficaz para as rachaduras menores que são difíceis de ver. E a coisa mais importante com esse método será garantir que você use um selante para podridão seca e rachaduras, projetado para o tipo de pneu específico que você possui.

Coisas que você precisa

• Selante de crack para pneus
• Medidor de pressão dos pneus
• Inflador de pneus

instruções

Etapa 1: permitir que o veículo esfrie

Antes de trabalhar nos pneus, é sempre importante permitir que os pneus esfriem primeiro. Como os pneus estão em contato com a estrada, o atrito faz com que aqueçam e, portanto, é perigoso trabalhar quando quente.

Etapa 2: Remova os pneus

Quando os pneus estiverem frios o suficiente, o próximo passo é removê-los, pois você não poderá selá-los de maneira eficaz quando ainda estiverem no veículo..

Além disso, levantar o carro e remover os pneus é vital porque a podridão seca afeta, em muitos casos, as partes interna e externa dos pneus, e você só pode ver isso quando o pneu é removido..

Etapa 3: Examine os pneus

Em seguida, você precisa examinar os pneus cuidadosamente para determinar a extensão dos danos e, portanto, apresentar um plano adequado para resolver o problema..

Ao inspecionar os pneus, você pode determinar as áreas mais afetadas e, portanto, onde será necessário prestar mais atenção. Além disso, é nesta etapa que você poderá dizer se os pneus estão além do reparo ou não..

Etapa 4: Prepare e aplique selante

Com uma idéia clara de onde estão as rachaduras e sua extensão, agora você pode preparar o selante para aplicação, se o tipo que você estiver usando exigir alguma preparação, como mistura.

E assim que o selante estiver pronto, você deve aplicá-lo no interior do pneu seguindo as instruções incluídas. Para a maioria dos tipos, isso envolve a inserção do bico ou injetor na haste da válvula.

Etapa 5: Reinflate o pneu

Em seguida, volte a encher os pneus e certifique-se de usar o manômetro para garantir o nível correto de pressão. A reinsuflação é importante porque você provavelmente perderá ar ao trabalhar nos pneus.

Etapa 6: instalar os pneus e dirigir

O último passo é reinstalar os pneus para que você possa dar uma volta ao veículo. Uma movimentação é importante aqui, pois garantirá que o selante circule dentro dos pneus para vedar todas as rachaduras. Porém, alguns selantes ainda serão capazes de selar as rachaduras efetivamente, mesmo sem dirigir.

Método 2: selando rachaduras externamente com um protetor

Ao lidar com rachaduras maiores e mais visíveis, uma vedação externa usando um protetor será mais apropriada. Esse método também será ótimo quando você quiser rejuvenescer a borracha do pneu e também protegê-lo dos raios UV.

Coisas que você precisa

• Esponja grande
• Mangueira de água
• Protetor de pneus
• Desengordurante para pneus à base de água

instruções

Etapa 1: Deixe o veículo esfriar

Antes de começar a trabalhar, você precisará esperar o carro esfriar ou até que os pneus não estejam quentes ao toque para garantir uma operação segura.

Etapa 2: Remova e inspecione os pneus

O próximo passo é levantar o veículo e remover os pneus rachados. Como no método de vedação interior acima, você não pode trabalhar efetivamente quando os pneus ainda estão no veículo.

Depois que os pneus são removidos do veículo, você precisa inspecioná-los cuidadosamente para determinar a localização e o tamanho de todas as rachaduras.

Etapa 3: desengordurar a superfície do pneu

Depois de identificar a extensão das rachaduras, o próximo passo é começar a trabalhar nelas. Aqui, a primeira coisa que você precisará fazer é aplicar o desengordurante.

E embora cada desengraxador venha com instruções específicas de aplicação, a maioria exigirá que você aplique um pouco sobre uma esponja e depois espalhe-a generosamente sobre o pneu, certificando-se de cobrir toda a superfície.

Além disso, ao desengordurar, você precisa esfregar o pneu e se concentrar mais nas áreas com rachaduras.

Etapa 4: Limpe e enxague os pneus

O próximo passo é limpar a superfície dos pneus com alguns tapetes limpos, mas isso será depois de permitir que o desengraxante fique sentado nos pneus por um tempo.

Após a limpeza, o próximo passo é enxaguar os pneus com a mangueira, e você deve fazê-lo cuidadosamente e deixá-los secar ao ar por um tempo.

Etapa 5: aplique o protetor de pneu

Depois que os pneus estiverem completamente secos, você poderá passar para a etapa mais importante do processo, que é aplicar o protetor de pneus.

Você precisará pulverizar ou aplicar o protetor de pneu na superfície do pneu, dependendo do tipo. E aqui você precisa ter certeza de cobrir toda a superfície e não apenas as áreas com rachaduras.

A maioria dos protetores exigirá algum tempo para curar e, portanto, você pode precisar deixar os pneus por algumas horas para a cura..

Etapa 6: reinstalar os pneus

Após a cura, o último passo será fazer outra inspeção nos pneus para verificar se há alguma alteração visível. E se você estiver satisfeito com os resultados, agora poderá reinstalar os pneus e, se não estiver, repita o processo mais algumas vezes.

Nota: Esse método leva um pouco mais de tempo do que o primeiro acima, pois há algumas coisas extras que você precisará fazer e, portanto, precisa poupar pelo menos uma ou duas horas.

Dicas para prevenir pneus rachados / podridão seca

Embora possa ser possível consertar pneus rachados, eles ainda não terão a mesma forma que eram quando novos. Por isso, será melhor garantir que seus pneus não fiquem em primeiro lugar. Aqui estão algumas dicas para ajudar com isso.

• Mantenha seus pneus em boa forma limpando e mantendo-os regularmente.
• Cubra o seu veículo quando estacionado ou estacione dentro de uma garagem.
• Não deixe o carro estacionado em um local por períodos prolongados.
• Evite pneus baratos feitos de borracha de qualidade inferior.
• Nunca conduza o veículo com os pneus insuflados ou insuflados.
• Aplique um protetor de pneus pelo menos uma vez por mês.
• Lembre-se de examinar os pneus regularmente.