Como lavar um radiador (a melhor maneira)

Para garantir o desempenho ideal do motor, os proprietários de automóveis precisam seguir uma lista abrangente de manutenção de carros ou caminhões. Infelizmente, mesmo com essa lista de verificação, muitos ainda tendem a ignorar um dos aspectos mais críticos do motor - o sistema de refrigeração. Enquanto os proprietários de automóveis verificam o nível de anticongelante em seu reservatório de refrigerante, nem todos realizam uma limpeza correta e oportuna do radiador. O radiador do seu veículo pode não fazer parte do motor, mas é um componente crítico no sistema de refrigeração da sua viagem.

Negligenciar o sistema de arrefecimento do seu caminhão pode levar a problemas no seu motor. Dito isto, a lavagem do radiador deve ser realizada pelo menos a cada dois anos, embora alguns fabricantes de automóveis desejem que você lave o radiador a cada ano. A questão permanece, no entanto. Como você efetivamente lava um radiador? Vamos seguir o processo e conferir outras dicas de manutenção de carros e caminhões ao longo do caminho.

Prepare seu veículo para um resplendor do radiador

A lavagem do radiador deve começar drenando o líquido de arrefecimento do motor que está presente no sistema de refrigeração do seu veículo. Para fazer isso, você precisa estacionar o carro à sombra e em terreno plano e plano. Se você levou o carro para passear, primeiro esfrie o motor. Trinta minutos devem esfriar o motor. Lembre-se de que o líquido de arrefecimento do motor circula por todo o motor; portanto, se você usou o veículo, esse fluido estará extremamente quente.

Também é aconselhável usar equipamentos de proteção, como óculos de segurança e luvas de borracha. Isso é mais uma medida de precaução caso você derrame o anticongelante ou o líquido de arrefecimento do motor. Você não quer que nada disso entre em seus olhos ou mesmo em sua pele.

Levante a extremidade frontal do seu veículo usando um macaco apropriado. Isso é para garantir que você tenha melhor acesso ao bujão de drenagem embaixo do radiador. Isso também é necessário para garantir que você possa posicionar corretamente a panela de drenagem ou qualquer outro recipiente para coletar o líquido de arrefecimento do motor que será necessário drenar. Sob nenhuma circunstância você deve permitir que o líquido de arrefecimento do motor escorra na superfície do solo ou mesmo em um ralo de tempestade.

Também é importante verificar o manual do seu veículo sobre a quantidade ou o volume de refrigerante presente no seu sistema. Por exemplo, a maioria dos carros e caminhões com motores V6 retém cerca de 5,5 litros de líquido de arrefecimento do motor, enquanto outros sistemas podem suportar até 18 litros. Isso lhe dará uma idéia de quanto fluido você vai drenar ou remover do seu veículo.

Drene o líquido de arrefecimento do motor antigo

Uma vez que o motor do seu veículo tenha esfriado o suficiente, você pode levantar o capô e localizar o radiador. Esta é uma boa oportunidade para verificar as condições do radiador, incluindo as mangueiras, braçadeiras e tubos do radiador em direção ao reservatório do líquido de arrefecimento. Inspecione esses componentes quanto a sinais de desgaste, rachaduras ou até ferrugem. Se houver, renuncie à lavagem do radiador e leve seu carro imediatamente a um mecânico para que esses problemas sejam corrigidos primeiro. Não faria sentido lavar o radiador e substituir o líquido de arrefecimento do motor se houver problemas em alguns componentes. Se não houver, você pode drenar o líquido de refrigeração.

Remova a tampa de pressão localizada na parte superior do radiador. Muitas vezes, é aconselhável colocar um pedaço de tapete limpo sobre a tampa, apenas para garantir que você não se queime. O líquido dentro ainda pode estar quente e isso pode criar pressão na tampa. Pelo menos você terá algo para se proteger por precaução. Abra também a tampa do reservatório do líquido de arrefecimento do motor para poder esvaziá-lo também. Se você pode remover isso facilmente, faça-o.

Entre no veículo e localize o bujão de drenagem. Se você não tiver certeza de onde está localizado, consulte o manual do proprietário. Esse plugue normalmente está localizado em um canto na parte inferior do radiador. Depois de identificar o local do bujão de drenagem, pegue sua panela de drenagem e posicione-a diretamente sob esse bujão. Como alternativa, você pode criar seu próprio funil com uma mangueira longa para transportar o fluido drenado para outro recipiente. Depois de instalá-lo, afrouxe o bujão de drenagem usando uma chave de fenda ou chave de fenda, dependendo do tipo de bujão de drenagem presente no seu radiador.

Permita que o líquido seja drenado completamente. Depois de totalmente drenado, tente medir o anticongelante que você coletou. Isso deve ser aproximadamente o mesmo em quantidade para as especificações do seu veículo. Se o manual do seu carro indicar que o seu sistema de refrigeração pode conter 2 litros de refrigerante, você poderá drenar mais ou menos essa quantidade.

Coloque o bujão de drenagem de volta e aperte-o. Despeje os líquidos drenados em recipientes ou jarros de plástico velhos. Você também pode verificar as diretrizes definidas pelo governo local sobre a coleta e o gerenciamento de resíduos perigosos. Use apenas recipientes prescritos pelas autoridades locais. Certifique-se de rotular adequadamente esses recipientes e colocá-los em uma área onde as instalações locais de gerenciamento de resíduos perigosos possam levá-los.

Se não houver nenhum disponível em sua comunidade, você pode levar o líquido de arrefecimento drenado para a loja de automóveis local e verificar se eles podem lidar com esses resíduos.

Lave e limpe o sistema de refrigeração

Depois de drenar o líquido de refrigeração, não o substitua por um novo imediatamente. Esta é a oportunidade perfeita para limpar seu sistema de refrigeração.

Obtenha uma solução de limpeza ou limpeza do radiador e despeje o conteúdo no radiador. Verifique se você fechou e apertou o bujão de drenagem por baixo; caso contrário, você simplesmente derramará esse líquido no chão. É melhor usar um funil ao derramar o conteúdo do radiador para que você possa obter toda a última gota dele. Agora encha seu radiador com água destilada. Novamente, anote o volume da solução de descarga do radiador para saber a quantidade de água necessária para colocar no radiador. Como alternativa, você pode assistir a abertura do radiador para o aumento dos níveis de fluido.

Coloque a tampa de pressão de volta na abertura do radiador e feche-a firmemente. Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta por bons 5 a 10 minutos. Ao mesmo tempo, ligue o aquecedor do carro na configuração mais alta possível por pelo menos 5 minutos. Durante esse período, a combinação de água e limpador de radiadores circulará por todo o sistema de refrigeração do seu carro, incluindo o motor e o radiador. Isso ajudará a remover qualquer resíduo que ainda possa estar presente no sistema. Se estiver trabalhando dentro de sua garagem, abra a porta da garagem para que os gases de escape e outros gases voláteis possam escapar.

Depois de o motor e o aquecedor funcionarem por cerca de 5 a 10 minutos, desligue o motor. Aguarde cerca de 15 a 30 minutos para que esfrie novamente. Este é um passo muito importante e que nunca deve ser ignorado, a menos que você não se importe em ser escaldado por líquidos fervendo.

Depois que o motor esfriar o suficiente para ser seguro tocar sem se queimar, você poderá remover a tampa de pressão do radiador na parte superior e o bujão de drenagem sob o radiador. Certifique-se de ter uma panela de drenagem ou um recipiente para capturar o fluido que você está prestes a drenar. Dependendo das condições do seu sistema de refrigeração, você pode notar que o fluido de drenagem é marrom ou colorido como ferrugem. São depósitos que a solução de água limpa do radiador removeu do seu sistema.

Descarte o fluido drenado adequadamente. Não deixe que ela escorra no chão ou entre no ralo da tempestade. Ele contém muitos produtos químicos agressivos que não são apenas prejudiciais ao meio ambiente, mas também podem ser perigosos para crianças e animais de estimação, especialmente cães e gatos.

Repita o processo de lavagem do radiador, mas use água destilada. Você também pode optar por adicionar outro recipiente de limpador de radiador, se desejar, mas isso não é realmente necessário. O que você gostaria de conseguir é continuar lavando o radiador até que o fluido que você é capaz de drenar seja tão claro e limpo quanto a água que você coloca.

Portanto, feche o bujão de drenagem e encha o radiador com a quantidade correta de água destilada. Feche a tampa de pressão do radiador e ligue o motor. Ligue também o aquecedor na configuração mais alta possível. Deixe esses dois correrem por mais 10 minutos antes de desligá-los. Deixe o motor esfriar por 15 a 30 minutos antes de drenar o fluido novamente.

Faça isso várias vezes até o líquido que você vê na panela de drenagem ficar tão claro quanto a água. Como tal, esse estágio de lavagem do radiador pode levar várias horas para ser concluído, com cada ciclo levando cerca de 45 minutos para ser concluído. Se o primeiro fluxo de retorno já estiver limpo, não será necessário se preocupar com a descarga do radiador novamente. No entanto, como seu sistema de refrigeração nunca foi lavado nos últimos 2 anos, espere lavar o radiador cerca de 2 a 3 vezes no mínimo.

Despeje o novo anticongelante

Quando você percebe que o fluxo de retorno da água no radiador já está limpo, isso é um sinal de que você limpou o sistema de refrigeração. Agora vem a parte mais fácil: substituir o seu anticongelante antigo por um novo.

Escolha um anticongelante recomendado pelo fabricante do veículo. Geralmente, a maioria dos carros e caminhões usa um líquido de arrefecimento do motor com corante verde, embora existam aqueles que usam vermelho. Por exemplo, a Toyota usa principalmente líquido de arrefecimento do motor de cor vermelha. Você também pode verificar o tipo de tecnologia que é colocada no anticongelante. Alguns vêm com inibidores de ferrugem e corrosão, originalmente destinados a caminhões pesados. Alguns deles são de cor laranja.

Verifique o manual do veículo quanto líquido de arrefecimento do motor você precisa derramar em seu radiador após a lavagem. Sempre siga essas recomendações. Se você não encontrar essas informações, poderá sempre comprar um líquido de arrefecimento do motor pronto para uso. Normalmente, eles são divididos em 50/50 entre o líquido refrigerante e a água destilada. Você também pode comprar líquido de arrefecimento do motor puro. No entanto, isso também deve ser diluído usando a mesma composição 50/50.

Para fazer isso, você precisará verificar novamente a capacidade do sistema de refrigeração do seu veículo. Se o manual indicar que seu sistema de refrigeração pode acomodar 2 galões, isso significa que você precisa combinar um galão de água destilada e um galão de anticongelante. Misture primeiro em um recipiente grande antes de derramar lentamente no radiador. Use um funil para não derramar nada sobre você, o veículo ou o chão. Ao usar um funil, certifique-se de derramar o fluido lentamente, pois há uma tendência para o backup do fluido. Observe o nível do fluido subir até atingir a linha de preenchimento no radiador.

Assim como durante a fase de descarga do radiador, você precisará ligar o motor e ajustar a temperatura para a mais alta. Deixe seu veículo funcionar por bons 15 minutos. Isso ajudará a circular a nova solução de água de resfriamento em todo o sistema de refrigeração do motor do seu carro.

Depois de ligar o motor e o aquecedor por 15 minutos, desligue-o e deixe esfriar. São mais 30 minutos de espera. Abra a tampa de pressão do radiador e verifique se o nível do líquido de refrigeração ainda está dentro da linha de abastecimento do radiador. Se for menor que o nível da linha de preenchimento, adicione mais solução de água de refrigeração.

Lavar o radiador é relativamente fácil. A única coisa que é bastante incômoda é que ela consome tempo, especialmente durante a etapa de lavagem do radiador. Fora isso, lavar o radiador é uma brisa. É por isso que ele sempre deve ser incluído na sua lista de verificação de manutenção de carro ou caminhão.