Yurii Vivich
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Não há mágica envolvida na aprovação no teste de emissões de um veículo ou simplesmente texto ou verificação de smog; é pura ciência. Entender como as emissões são criadas pelo motor do seu carro e como mantê-las dentro do que é definido pelo governo como a faixa normal pode ajudá-lo a passar na verificação de poluição do seu veículo com cores vivas.
Primeiro, uma olhada no Smog Check
O teste de emissões de veículos faz parte da Lei do Ar Limpo de 1970, que buscava regular as emissões atmosféricas de fontes móveis e estacionárias. A lei também autoriza a Agência de Proteção Ambiental a criar os Padrões Nacionais de Qualidade do Ar Ambiente, para que o público em geral possa ser protegido contra poluentes perigosos do ar. Foi alterado em 1977 e depois em 1990.
O estado da Califórnia recebeu a liberdade de criar seus próprios padrões de emissões devido à grave poluição do ar na área metropolitana de LA devido a veículos a motor. Iniciou o programa California Smog Check em 1984, embora isso tenha sido precedido por um programa de inspeção e inspeção de emissões em Nova York em 1982.
Outros estados têm a opção de seguir as diretrizes federais da EPA para os padrões de emissões de veículos ou o modelo da Califórnia. Atualmente, existem 13 estados que padronizaram seus padrões de emissões com os do estado da Califórnia. Isso inclui Washington, Novo México, Oregon, Nova Jersey, Nova York, Massachusetts, Connecticut, Pensilvânia, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island e Maryland. O Distrito de Columbia também observa os padrões da Califórnia. Doze estados não exigem testes de emissões. Isso inclui o Alasca, Montana, Dakota do Norte, Dakota do Sul, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, Carolina do Sul e Flórida..
A maioria dos estados que exigem testes de emissões realiza o teste a cada um ou dois anos, embora nem todos os veículos sejam submetidos a esse teste. Por exemplo, na Califórnia, carros com mais de 6 anos de idade são isentos desse teste. Em Nova York, são isentos os veículos com menos de 2 anos, que são movidos a eletricidade, registrados com placas históricas ou com mais de 26 anos modelo.
Como o teste é realizado
Durante uma verificação de poluição, seu veículo será inspecionado e avaliado por um técnico licenciado. Existem três partes do teste: emissões, inspeções visuais e funcionais. O objetivo é garantir que o sistema de emissões do seu carro esteja funcionando adequadamente. Os testes de emissões medem vários gases, como monóxido de carbono, hidrocarbonetos, dióxido de carbono e oxigênio. Em áreas fortemente poluídas, óxidos de nitrogênio também são medidos.
Dependendo do estado em que você mora, a verificação de smog pode ser realizada usando qualquer um ou uma combinação de métodos diferentes. O teste de marcha lenta de duas velocidades geralmente é realizado em carros que foram registrados antes de 1995. O motor é deixado em marcha lenta a alta velocidade e a baixa velocidade. As emissões de escape são então cuidadosamente avaliadas.
O modo de simulação de aceleração também é usado em veículos mais antigos, especialmente aqueles sem um computador de diagnóstico a bordo. O carro é avaliado usando um dinamômetro. As emissões de escape são avaliadas em condições de condução simuladas.
Os veículos com um módulo de diagnóstico a bordo (OBD) são testados usando os dados do carro. Um dispositivo é conectado à porta OBD do carro e os dados são baixados para análise.
Passando na verificação de poluição
Dado que a verificação de smog é uma avaliação do sistema de escape do seu carro, diretamente relacionada ao funcionamento e desempenho do seu motor, a passagem com cores vivas deve ser relativamente fácil. Aqui estão algumas dicas para você passar essa marca.
- Conserte seu carro antes da verificação de poluição
Mesmo antes de levar seu carro para um teste de emissões, verifique se ele está em boas condições de funcionamento. Afinal, é isso que o teste estará avaliando. Se você vir a luz Check Engine acesa no painel, não a ignore. Peça a um profissional para identificar o que está causando a luz do mecanismo de verificação acender. Como alternativa, você pode tentar desativar essa luz de aviso, mas geralmente não é recomendado. Um dos culpados mais comuns de uma luz Check Engine é um problema no sensor de oxigênio.
- Dirija em velocidades de rodovia pelo menos 2 semanas antes do teste
Se você já estiver dirigindo em alta velocidade todos os dias, poderá pular esta parte. No entanto, se o seu dia típico geralmente envolve viagens relativamente curtas, leve seu veículo por uma viagem muito longa pelo menos 2 semanas antes do teste. Isso ajudará a limpar o conversor catalítico. Viagens curtas têm esse efeito desagradável de não permitir que o catalisador fique quente o suficiente para queimar resíduos de gás e óleo no escapamento. Levá-lo para uma longa viagem deve ajudar a resolver o problema.
Se o seu carro foi consertado algumas semanas antes do teste, também é recomendável conduzi-lo por pelo menos 200 milhas antes de ser verificado. Quando seu carro foi reparado, a bateria foi desconectada. Isso redefine o computador interno do seu carro. Se sua verificação de poluição atmosférica envolver a conexão na porta OBD do seu carro, é necessário que haja dados para download. É por isso que você precisa conduzi-lo por pelo menos 200 milhas cerca de duas semanas antes do teste.
- Considere fazer um teste de pré-inspeção
Isso não é realmente necessário, mas deve informar você sobre o status atual do seu veículo. Os testes de pré-inspeção também são administrados pelas mesmas instalações que conduzem os testes oficiais. A única diferença é que o relatório não é submetido ao governo. Dessa forma, você pode verificar se ainda há algumas coisas que precisam ser corrigidas. Anote os principais problemas identificados no teste. Se você não tiver certeza do que eles significam, pode pedir à instalação de teste conselhos sobre o que você pode fazer para ajudar a melhorar os resultados do teste. Considere esta opção apenas se você não tiver certeza de passar no teste oficial de emissões de veículos.
- Infle os pneus do seu carro até o limite mais alto da faixa de pressão
Se o seu carro for inspecionado usando um dinamômetro, você pode querer inflar os pneus do seu carro até o limite máximo da pressão permitida. Por exemplo, se o fabricante do pneu disser que pode ser inflado de 32 a 40 PSI, é melhor inflar seus pneus a 40 PSI. Isso permite que o motor do seu carro gire as rodas com mais eficiência. Em outras palavras, você reduzirá o trabalho do seu motor, resultando em escapamentos mais limpos.
- Obter um tanque cheio
Algumas instalações de teste colocam o carro inclinado no dinamômetro. Isso pode expor a bomba de combustível, permitindo a formação de mais vapores na linha de combustível. Na medida do possível, encha o tanque de combustível até a capacidade máxima no dia da verificação de poluição.
- Use os aditivos de combustível certos
Alguns proprietários de carros não acreditam no valor dos aditivos de combustível. No entanto, essas soluções simples podem ser apenas a resposta para passar na verificação de poluição atmosférica. Os aditivos de combustível eliminam os depósitos de carbono que podem estar presentes na entrada e na saída do motor, permitindo um fluxo mais eficiente de combustível e ar. Isso também reduz os níveis de emissão e melhora o desempenho geral do motor.
O uso de aditivos de combustível é bastante direto. Dirija seu carro até que o indicador de combustível no painel esteja quase no nível vazio. Dirija até o próximo posto de gasolina e despeje os aditivos de combustível em seu tanque de combustível. Encha com o combustível certo. Dirija o mais normalmente possível. Quando o tanque de combustível estiver quase vazio, pegue um tanque cheio do combustível certo. Agora leve seu carro para ser testado.
- Aquecer seu veículo antes da verificação de poluição
Antes de levar seu carro para a instalação de testes de poluição atmosférica, conduza-o por cerca de 20 a 30 minutos primeiro. Isso é para garantir que o mecanismo esteja funcionando da maneira mais eficiente possível. Lembre-se de que, à medida que o motor atinge a temperatura ideal de trabalho, há menos chances de os hidrocarbonetos aparecerem através do tubo de escape.
Idealmente, você quer ter certeza de que seu carro será submetido a testes de poluição atmosférica assim que for conduzido para a instalação de testes. Você não deseja estar no final de uma longa fila em que precisará desligar o motor e permitir que ele esfrie. É melhor marcar uma consulta com a instalação de teste para que você não precise correr o risco de desligar e esfriar o motor simplesmente porque há uma longa fila de veículos sendo testados.
Também é aconselhável levar seu carro para ser testado em um dia frio, mas não chuvoso. O ar frio permite que o seu motor funcione com mais eficiência. Isso pode ajudar a fornecer resultados de testes de emissões mais positivos.
Passar na verificação de poluição do seu veículo não envolve mágica ou sorte. Não há truques ou atalhos para passar nesses testes. A única maneira de passar com sucesso todas as vezes é controlando o cronograma de manutenção do seu carro e dirigindo com sensibilidade.