Joseph Cain
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Você conhece essa sensação quando entra no carro por causa do frio congelante, liga o motor e percebe que sua cadeirinha aquecida está quebrada? Muitos motoristas confiam no calor de uma cadeirinha aquecida de boa qualidade. O calor do assento aquece as costas e o fundo e proporciona uma condução totalmente mais confortável ... até que se quebre.
Quando você leva a cadeirinha aquecida para a garagem a ser reparada, verá que o custo da reparação varia de acordo com o tipo de veículo que segura a cadeirinha e também com o problema específico que você possui. Freqüentemente, a cadeirinha deve ser removida para identificar os problemas que fazem com que ela pare de funcionar.
No entanto, você pode economizar tempo e dinheiro realizando algumas verificações simples.
Aqui estão nossas principais dicas de reparo de cadeirinhas aquecidas:
O fuso
Na maioria das vezes, é o elemento aquecedor de um assento de carro que impede que ele funcione e não o interruptor do aquecedor. O frustrante é que, para verificar o elemento do aquecedor, você terá que desenterrar suas ferramentas e desmontar cuidadosamente o assento. Entretanto, existem várias verificações vitais que você pode fazer para economizar tempo e energia, sendo a verificação mais importante o fusível. Muitas vezes esquecido, o fusível pode ser a diferença entre um produto em funcionamento e algo que é completamente inutilizado. Quando o assento aquecido do carro não funcionar, a primeira coisa a fazer é verificar se o fusível não está queimado. Se houver, tudo o que você precisa fazer é simplesmente substituí-lo.
O plug
Depois de verificar o fusível para verificar se ele está queimado, o próximo estágio é verificar o plugue elétrico. Você encontrará o plugue elétrico localizado embaixo do assento, onde é conectado ao chicote elétrico. A primeira coisa que você precisa observar é sujeira nas tomadas ou qualquer tipo de corrosão que possa impedir o funcionamento elétrico. Isso pode parecer verificações rudimentares, mas podem poupar você de reparos caros a longo prazo. Se o plugue parecer limpo e livre de corrosão, você poderá ligar a ignição do carro para verificar se há energia no plugue elétrico. Se o plugue parece bom e tem energia, infelizmente o problema está em outro lugar do próprio assento.
Elétricos e Pinos
Você precisará de um testador elétrico para esta parte da verificação, onde está testando para verificar se há continuidade entre os plugues. Você deve encontrar três pinos no chicote elétrico localizado embaixo do assento e deve usar o testador de continuidade para verificar se há continuidade entre os pinos. Se não houver continuidade, verifique se há um problema elétrico . Enquanto estiver aqui, você pode verificar com o seu testador elétrico, para ver se há a quantidade correta de voltagem dos dois lados do comutador. Deverá haver 12 volts vindo de ambos os lados do interruptor aquecido do assento de carro quando o interruptor estiver ligado. Quaisquer inconsistências aqui sugerirão que há um problema com o interruptor do assento aquecido do carro que não é a norma nessa situação.
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O termistor
Depois de determinar que o problema não é o fusível, o plugue ou a eletricidade principal, é hora de começar a analisar um pouco mais profundamente o problema e localizar o termistor no assento. Em primeiro lugar, você precisará remover cuidadosamente a tampa do assento e encontrar a localização do termistor. O trabalho do termistor é manter o calor do assento na temperatura correta; portanto, verifique esta área para ver se há queimaduras nas quais a conexão do fio pode ter queimado e também sentir o cheiro da área. Pode parecer uma coisa estranha de se fazer, mas se você detectar um cheiro ardente, poderá localizá-lo para o problema principal. Se o termistor mudou de lugar e não está no local correto, não será possível detectar a temperatura correta e aquecer o assento do carro adequadamente. Nesse estágio, você pode substituir o fio conectado ao termistor ou soldá-lo para reparar e não se esqueça de colocar fita isolante sobre a junta para mantê-lo mais seguro.
Se você não souber onde o termistor deve estar localizado, consulte o manual do usuário do carro. Se você não tiver isso, poderá pesquisar on-line a marca e o modelo do seu veículo para ver onde deve estar a posição correta. Não se esqueça: se o termistor estiver na posição errada, ele poderá queimar o fio e impedir o funcionamento da cadeirinha aquecida. Então, isso é essencial para verificar.
O elemento de aquecimento
Se você verificou todas as opções acima e tudo está funcionando bem, parece que pode ser o elemento de aquecimento que está causando os problemas no seu assento aquecido. Infelizmente, a fonte de problemas nos bancos aquecidos dos carros é mais frequentemente do que o elemento de aquecimento. Isso se deve principalmente ao fato de o fio de aquecimento que realmente aquece o assento do carro ser frágil e, portanto, suscetível a quebras.
Para determinar se é apenas uma seção do elemento ou o elemento inteiro que está causando o problema de raiz, você precisará de um ohmímetro. Lembre-se de que um fio saudável mede a resistência no medidor. Se o elemento estiver quebrado, será necessário substituir.
Consertar um assento de carro aquecido pode ser uma tarefa simples ou complicada, dependendo da origem do problema. Se você verificou os componentes elétricos principais do seu carro, o plugue e o fusível. Depois, deu uma boa olhada no termistor e no elemento de aquecimento e identificou um problema lá. Infelizmente, talvez seja realmente mais barato substituir a cadeirinha aquecida.