Como desbloquear o volante com 3 maneiras fáceis

Uma trava no volante é um recurso de segurança comum em muitos carros, destinado a garantir que o veículo não possa ser ligado e afundado ou colocado na marcha neutra e rebocado. No entanto, ainda pode ser bastante irritante se você não souber como desbloquear a roda..

Um volante trancado pode deixá-lo preso, pois torna impossível dirigir o veículo. E se não houver ajuda por perto, você pode até ser forçado a abandonar o veículo.

Idealmente, o volante deve ser destravado girando a chave da ignição, mas esse nem sempre é o caso. Aqui, explicamos algumas das maneiras mais rápidas e fáceis de desbloquear um volante e também destacamos algumas das causas comuns de bloqueio de roda.

Conteúdo

• Causas comuns de bloqueio do volante
• Como desbloquear o volante
  • Método 1: desbloqueando com a chave
  • Método 2: afrouxando a trava adesiva
  • Método 3: Substituição do conjunto de ignição
• Dicas para evitar bloqueios no volante
• Conclusão

Causas comuns de bloqueio do volante

Se você já teve que lidar com um volante trancado, talvez esteja se perguntando por que isso acontece em primeiro lugar. Embora existam muitas razões e situações que podem levar a um volante travado, as seguintes são as mais comuns.

1. Mecanismo de segurança do veículo

A primeira e principal razão pela qual o volante trava, e mais ainda se o seu veículo não tiver nenhum problema subjacente, é porque é um mecanismo de segurança.

A maioria dos veículos modernos terá uma infinidade de mecanismos de segurança destinados a impedir o roubo de carros e o travamento das rodas quando a chave da ignição é removida e apenas um deles. Quando a roda está travada, o veículo não pode ser conduzido nem mesmo com fio quente, nem pode ser colocado em marcha neutra para rebocar..

Além disso, uma trava no volante visa garantir que o veículo não possa dirigir ladeira abaixo, caso você o deixe estacionado em um ângulo íngreme ou o freio de mão falhe.

2. Atolamento da bomba de direção hidráulica

A bomba da direção hidráulica é o que torna os volantes de muitos veículos modernos super fáceis de girar. Mas enquanto uma bomba de direção facilita a rotação do volante, como tudo o mais no veículo, também não é à prova de falhas.

Um congestionamento é o problema mais comum que pode afetar a bomba da direção e geralmente ocorre quando o motor perde energia inesperadamente. E quando a bomba da direção atola, seu volante fica travado em um só lugar.

Além da perda de energia, o bloqueio das válvulas na bomba de direção por sujeira e detritos também pode causar o congestionamento e, portanto, travar o volante.

3. Mecanismo de chave quebrada

Colocar a chave do carro na ignição e ligar o veículo é a maneira padrão de desbloquear o volante. No entanto, nem sempre é confiável, porque não funcionará caso o mecanismo principal seja quebrado.

No caso de haver sujeira ou detritos no mecanismo da chave ou com defeito, colocar a chave e tentar girá-la não destravará o volante.

Quando o mecanismo da chave é quebrado, ele não pode ligar ou desligar o veículo, o que resulta em uma situação perigosa a que os mecânicos se referem com carinho como a "trava repentina".

4. Fazer curvas fechadas com frequência

Embora curvas fechadas possam ser inevitáveis ​​ao dirigir em determinadas áreas, o que você talvez não saiba é que elas também podem travar o volante.

Curvas acentuadas frequentes também prejudicam o sistema de transmissão e o motor, o que afeta significativamente o funcionamento geral do veículo.

Curvas acentuadas podem facilmente travar a bomba de direção e, portanto, travar o volante no lugar; portanto, se você puder fazer as curvas com mais suavidade e lentidão, melhor.

5. Unidade de Controle do Motor Quebrada

Embora uma ECU (Unidade de Controle do Motor) quebrada não seja a causa mais comum de bloqueios diários do volante, ela também pode levar ou pelo menos contribuir para esse problema irritante.

Como a ECU controla coisas diferentes no veículo e garante o desempenho ideal do veículo, deve ser óbvio que, se quebrar, terá efeitos adversos no seu carro, como uma trava da roda.

Existem diferentes maneiras de isso acontecer, como uma falha na ECU, causando um problema sensorial, que liga o mecanismo de travamento do volante. Além disso, a ECU pode parar de enviar energia ao mecanismo de direção hidráulica e, portanto, travar o volante.

Como desbloquear o volante

Se você souber a causa do bloqueio do volante, o problema será resolvido pela metade, pois você saberá o que fazer ou pelo menos por onde começar. Existem métodos diferentes que você pode usar para desbloquear o volante, mas aqui nos concentramos nos 3 que parecem funcionar em praticamente qualquer situação.

Método 1: desbloqueando com a chave

O primeiro método é destravar o volante colocando a chave na ignição e girando-a. Assumindo que tudo no veículo está correto e é uma trava normal da roda de segurança, esse método é quase sempre eficaz. Mas você ainda precisa saber como fazê-lo corretamente para evitar frustrações.

instruções

Etapa 1: Inserir chave

Em muitos casos, o volante travará porque você aplicou força no volante ao desligar o carro ou se apoiou no volante para obter apoio ao sair. Portanto, usar a chave como faria em outras circunstâncias deve ajudá-lo a destravar a roda.

Insira a chave na ignição e gire-a. Se a chave girar e o veículo der partida, o volante também deverá destrancar e, caso contrário, você deverá prosseguir para o próximo passo abaixo.

Etapa 2: Gire a chave com cuidado, mas com firmeza

Se a chave não se mover e a roda permanecer travada no lugar, você precisará aplicar um pouco mais de pressão enquanto a gira na direção que normalmente faria ao iniciar.

Aqui você precisa estar muito atento para garantir que você não torça e quebre acidentalmente a chave, o que resultará em um problema maior e mais caro de corrigir. O que você precisa fazer é aplicar pressão suave, mas firme, até que a chave destrave a ignição.

Etapa 3: aplicar pressão na roda

Em seguida, tente aplicar pressão no volante, movendo-o na direção em que ele gira um pouco. Quando a roda está travada, ela pode se mover levemente em uma direção, mas não haverá nenhum movimento na outra direção, pois é onde o pino de travamento estará localizado.

Ao aplicar pressão no volante, continue girando a chave simultaneamente, o que poderá destravar o volante eventualmente. Pode levar algumas tentativas, mas com um pouco de paciência, esse método deve funcionar, desde que não haja outros problemas subjacentes no veículo.

Nota: Embora você possa ser tentado a balançar e agitar a roda para fazer girar, não deve fazê-losó tornará mais difícil desbloquear a roda.

Método 2: afrouxando a trava adesiva

Às vezes, a única razão pela qual você não consegue desbloquear o volante é que a trava está um pouco pegajosa e a chave não gira bem ou nem gira muito. E assim, lubrificar o buraco da fechadura será muito útil.

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Etapa 1: adicionar limpador elétrico

Se você suspeitar que seu cilindro de chave é a razão pela qual sua chave não gira, algumas gotas de um limpador elétrico podem ser muito úteis.

Quando o limpador estiver dentro do cilindro de ignição, você só precisará girá-lo para frente e para trás para trabalhar. Se isso resolver o problema, é uma indicação de que você precisa verificar o cilindro de ignição.

Etapa 2: Limpar detritos

Às vezes, lubrificar o cilindro de ignição não será suficiente, pois pode haver alguma sujeira e detritos lá que ainda impedem que a chave gire. Nesses casos, você precisa pulverizar os detritos com ar comprimido.

E algumas pulverizações curtas costumam ser suficientes para limpar os detritos. Mas lembre-se de cobrir os olhos ao usar o ar comprimido, para que os detritos não acabem nos seus olhos.

Etapa 3: deslize a chave para dentro e para fora

Caso as etapas acima não sejam suficientes para afrouxar a trava adesiva, outro método eficaz implicará deslizar a chave para dentro e para fora suavemente. Isso ajudará a remover quaisquer detritos que possam estar no cilindro ou na chave e, portanto, permitir que a chave gire e destrave a roda.

Por fim, você também precisa garantir que a chave não esteja dobrada e também não tenha outras imperfeições físicas, como dentes lascados, que podem afetar seu funcionamento e impedir que a roda seja destravada.

Método 3: Substituição do conjunto de ignição

Em alguns casos, não haverá outra maneira de desbloquear o volante além de fazer uma substituição completa do conjunto de ignição. E, embora isso seja um pouco técnico, você ainda pode fazer isso seguindo o manual do veículo para obter instruções sobre o que fazer. Mas abaixo estão os principais passos envolvidos.

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Etapa 1: Remover o painel da tampa

Comece removendo o painel da tampa no volante, simplesmente removendo os elementos de fixação que o seguram no lugar. Depois de soltar os parafusos, você só precisa pressionar as guias e o painel deve sair livre. Remova os painéis inferior e superior para ter acesso completo.

Etapa 2: Desaperte o cilindro

O próximo passo é desatarraxar o cilindro da trava e, para isso, será necessário identificar a guia de liberação da trava no sistema de trava da ignição e pressioná-la. Ao pressionar a guia, também gire a chave até que o cilindro se mova para trás e é libertado.

Etapa 3: Instalar o novo bloqueio de ignição

Em seguida, instale uma nova trava de ignição e tente a chave para ver se ela irá girar. Se a chave girar, agora você poderá reinstalar o cilindro de travamento de volta ao seu local original e definir a guia de travamento para travar no lugar. Em seguida, gire a chave para ver se faz uma curva completa antes de reinstalar as colunas.

Etapa 4: Reinstalar os painéis

O último passo é reinstalar os painéis de volta às suas posições originais, e você deve começar pelo superior, seguido pelo inferior, para garantir um ajuste preciso e seguro. E também certifique-se de que todos os prendedores estejam completamente encaixados e aperte-os firmemente no lugar.

Etapa 5: destrave a roda

Se você fez tudo o que foi descrito acima corretamente, agora poderá desbloquear a roda ao girar a chave na ignição. Caso a substituição do conjunto de ignição não funcione, a única outra alternativa é chamar um mecânico profissional.

Dicas para evitar bloqueios no volante

• Faça a manutenção do seu carro em tempo hábil e faça exames regulares.
• Verifique o nível do fluido da direção hidráulica e verifique se há o suficiente, porque quantidades baixas podem piorar o problema
• Evite curvas fechadas quando possível
• Nunca ignore ruídos estranhos vindos de baixo do capô
• Não puxe o volante quando desligar o motor
• Além disso, limpe a coluna do volante toda vez que estiver limpando seu veículo

Conclusão

Um volante trancado é uma das coisas mais frustrantes que você pode encontrar como motorista, pois torna impossível dirigir o veículo e, portanto, pode deixá-lo preso..

A boa notícia é que, na maioria dos casos, desbloquear o volante costuma ser fácil, pois você só precisa girar a chave da ignição e, uma vez que o veículo está ligado, o volante também é desbloqueado..

Embora em algumas situações isso possa não funcionar, ainda existem muitas outras maneiras de desbloquear o volante, e você só precisa identificar a causa, que em muitos casos é um dos problemas listados acima.

E com os diferentes métodos listados acima, você deve encontrar pelo menos um que ajude a desbloquear o volante, independentemente do modelo ou modelo do veículo.